En Chine, PSA produit la 206 chez son partenaire DongFeng, sous deux version: Peogeot 206 et Citroën C2. L’an prochain, la C2 devrait légèrement évoluer, alors que la 206 devrait être « 207isée » et renommée 207. PSA a d’ailleurs déjà « 207isé » les 206 Brésilienne et Mexicaine.
Actuellement, seule la 206 5 portes est commercialisée en Chine. Le passage à la 207 est l’occasion pour DongFeng-Peugeot de lancer une « 207 » 4 portes. Là encore, c’est un modèle déjà connu, notamment au Brésil. Or, la voiture surprise en deux endroits par des paparazzi Chinois est non seulement une « 207 », mais en plus, il s’agit de la 4 portes!
La joint-venture espère que cela permettra de redécoller, alors que les ventes en Chine ont chuté de 6% au troisième trimestre et que la joint-venture avec Hafei (« qui n’est pas morte ») fait du surplace.
La 207 CC est également disponible (via l’importation.) Mais il s’agit de celle connue en Europe, basée sur la « vraie » 207.
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