par La rédaction

La Peugeot 207 Passion au Brésil

Après la vraie/fausse nouvelle Peugeot 207 lancée sur le marché brésilien, présentée en détails ici il y a quelques jours, le constructeur annonce le prochain lancement d'une variante berline. A l'image de ce premier coup marketing, cette 207 berline, dénomination Passion sur le marché auriverde, reprend quasiment les mêmes caractéristiques que son homologue 206 commercialisée jusqu'alors.

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Après la vraie/fausse nouvelle Peugeot 207 lancée sur le marché brésilien, présentée en détails ici il y a quelques jours, le constructeur annonce le prochain lancement d'une variante berline. A l'image de ce premier coup marketing, cette 207 berline, dénomination Passion sur le marché auriverde, reprend quasiment les mêmes caractéristiques que son homologue 206 commercialisée jusqu'alors.

Par rapport à sa presque soeur jumelle 206, la 207 Passion se différencie par un nouveau bouclier avant, de nouveaux pare-chocs et une longueur légèrement revue à la hause pour atteindre 4.18 mètres. Ceci pour les changements extérieurs. A l'intérieur un habitacle entièrement revu au niveau du design prend place (pas de photographies sous le coude). Quant aux mécaniques disponibles pour ce "nouveau" modèle, le choix varie entre le 1.4i Flex de 82 cv et le 1.6i 16v Flex de 113 cv. Coup d'envoi de la commercialisation au Brésil à partir du mois d'octobre prochain avant, sûrement, une arrivée sur d'autres marchés de cette zone. Bon après, le choix mystérieux du nom Passion, d'un aspect esthétique, reste plus complexe à analyser...

A lire également. Une (nouvelle) Peugeot 207 au Brésil ?

A voir également. Galerie Peugeot 207 Brésil.

Source : Alpini.

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Après la vraie/fausse nouvelle Peugeot 207 lancée sur le marché brésilien, présentée en détails ici il y a quelques jours, le constructeur annonce le prochain lancement d'une variante berline. A l'image de ce premier coup marketing, cette 207 berline, dénomination Passion sur le marché auriverde, reprend quasiment les mêmes caractéristiques que son homologue 206 commercialisée jusqu'alors.

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