Lorsqu’elle est apparue, la Dogde Viper était outrageusement puissante et brutale, c’était sa fierté, sa raison d’être: le reste de la production américaine se tassait contre les murs, tremblante, à son approche. Mais ces derniers temps, la concurrence a comblé son retard, et vient tourner autour du reptile qui n’inspire plus autant le respect, et risque, sinon la banalité, faut pas pousser, du moins la comparaison.
Cet autre serpent, le Cobra qui orne les Ford, et le retour du sigle Z06 sur la Corvette sont autant de mauvais signes pour la Viper. il était temps de mettre les choses au point: voici la Viper SRT-10 nouvelle mouture, qui vient mater la rébellion au salon de Detroit 2007.
Les contremesures sont radicales: la cylindrée passe à 8,4 litres, et diverses retouches dans le compartiment moteur font gagner 90 ch au monstre, qui passe à 600. Le 0 à 100 se fait en moins de 4 secondes et le 0-160-0 en 12 secondes. Et pour aérer un peu cette forge, le capot se voit percer de grandes écopes. Le train arrière reçoit un différentiel à glissement limité pour, gasp, la tenue de route, et les roues sont montées en 18×10 à l’avant et 19×13 à l’arrière.
Mais je me demande si le meilleur de tout ça ne tient pas dans les intitulés des nouvelles couleurs disponibles: Venom Red, Snakeskin Green, Viper Violet, Viper Orange et Bright Blue. Viper Violet ? Je suis curieux de voir ça.
Source Dodge via Autoblog.com, où l’on peut lire in extenso le communiqué de presse de Dodge
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