Le Gran Coupé se distingue du Coupé seulement par ses portes arrière supplémentaires et son empattement allongé
A l’intérieur, l’habitabilité progresse en même temps, forcément, que l’accessibilité.
Mécaniquement, on retrouve le V8 4,4l TwinPower Turbo de 412 kW / 560 ch et 680 Nm. Boîte double embrayage à 7 rapports et roues arrière motrices, pour un 0 à 100 km/h en 4″2 (identique au coupé), 1000 m départ arrêté en 21″8 et vitesse maximale de 250 km/h. Ou de 305 km/h via l’option pack M Driver…
Le châssis est lui aussi modifié à l’identique du coupé et du cabriolet M6. Révision des suspensions, amortissement piloté M, direction Servotronic M, freinage assurées en option par des disques carbone / céramique…
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Et aussi : BMW M6 GranCoupé
Crédit photos : le blog auto
