Tout comme le Toyota Land Cruiser dont il dérive, le Lexus LX570 est discrètement remis à jour. Une évolution toute en douceur et discrétion.
Bien que très légères, les retouches peuvent sembler plus visibles que sur le Toyota Land Cruiser. Le Lexus LX570 en profite en effet pour accorder le dessin de sa calandre à celui des derniers modèles de la marque. Cela dit, si la calandre évolue plus fortement le reste des modifications n’est que revue de détails : style intérieur des phares avec intégration des feux de jour, style intérieur des feux, habillage de la plaque d’immatriculation, cache de l’attelage, répétiteurs de clignotants dans les rétroviseurs, nouvelle finition en bois de Macassar, nouvelles teintes et selleries…
Pas de changement d’ordre mécanique, le V8 5.7l de 383 ch reste en effet inchangé, tout comme la transmission intégrale. On notera toutefois sur ce chapitre l’amélioration des aptitudes, ou plutôt un accès plus aisé à ces dernières, avec le nouveau Multi-terrain Select (alias Terrain Response….), l’amélioration du Crawl Assist ou le nouveau Turn Assist qui viant aider lors des virages serrés par le freinage de la roue arrière intérieure.
Outre son style différencié du Land Cruiser, le LX570 conserve quelques spécificités d’équipements comme ses sièges ventilés, son second rang coulissant électriquement ou son troisième rang rabattable électriquement également.
Source : Lexus
