Dévoilée en janvier 2013 au salon de Détroit, la VL Destino est, rappelons le, une Fisker Karma dans laquelle l’ensemble mécanique hybride est remplacé par un bon gros V8 d’origine GM. Avec comme offre de pointe le moteur de la Cadillac CTS-V, rien que ça…
Le plus important blocage pour VL n’était pas la fourniture de Karma. Mais plutôt un litige avec l’un des fournisseurs de Fisker qui refusait de fournir à la marque fondée par Bob Lutz les codes permettant de reprogrammer l’électronique de bord. Le litige est à présent un souvenir…
Malgré l’arrêt de production de la Karma qui se prolonge (reprendre-t-elle?) Bob Lutz n’est pas inquiet. Il assure avoir déjà mis la main sur 25 exemplaires de la Karma, et disposer d’une filière pour obtenir des carrosseries ou des exemplaires sans la mécanique hybride ni les batteries. Auprès de Valmet Automotive qui assurait la production ?
Il invite par ailleurs les propriétaires à venir le trouver pour convertir leur Karma en Destino… Avec au choix un V8 atmosphérique ou une version suralimentée qui n’est autre que le moteur de la Cadillac CTS-V. Un moteur qui a été finalement préféré à celui de la ZR-1, plus puissant, mais non associé à une boîte automatique.
Dernier détail, le prix. Une Destino complète serait proposée aux alentours de $200.000. Comptez $100.000 pour une conversion. Enfin, VL sera de retour en janvier au salon… avec une nouvelle carrosserie. Un coupé Karma Destino?
Source : Automotive News
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