Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Delhi 2010 : Tata Magic Iris
    Actualité

    Delhi 2010 : Tata Magic Iris

    Frederic PapkoffFrederic Papkoff5 janvier 2010Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Le lancement du Magic Iris fait sans doute moins de bruit que celui de la Nano. Pourtant il pourrait tout autant révolutionner le marché automobile en Inde, puisqu’il se propose tout simplement de prendre la place des traditionnels rickshaws à 3 roues…

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Comme la Nano proposait de faire voyager sur 4 roues les famille circulant sur 2 roues, le Magic Iris entend proposer un mode de transport public apte à remplacer les véhicules à trois roues composant une grande partie de la circulation dans les villes indiennes.

    Aussi compact qu’un 3 roues, il accueille 5 personnes, y compris le conducteur, dans un habitacle fermé. Tata promet une maniabilité comparable, et même des coûts de fonctionnements réduits par rapport à un 3 roues traditionnel, de quoi améliorer le revenu de son propriétaire. Il est propulsé par un bicylindre 611 cm3 diesel, avec un réservoir de carburant de seulement 10 litres, et sa vitesse est limitée à 55 km/h.

    Une version pour transport des passagers de l’utilitaire Penguin entrevu ici.

    Source : Tata

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleMaruti-Suzuki : rester numéro un en Inde en 2015
    Next Article Di Mora : aujourd’hui, la batterie
    Frederic Papkoff

    A LIRE AUSSI

    Batteries VE : Nissan mise sur le lithium-soufre

    16 juin 2026

    Denza s’attaque au premium allemand à Hambourg

    16 juin 2026

    Ferrari Luce : un kit carrosserie lui donne des allures de vraie Ferrari

    16 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.