Annoncée voici déjà plusieurs mois, la version hybride du monospace C-Max débute officiellement sa carrière aux Etats-Unis avec l’ouverture des commandes. Un nouveau venu sur la scène qui sera prochainement rejoint par la version plug-in. Objectif : battre la Prius…
Pour remplacer son Escape Hybrid, Ford a choisi de s’orienter vers un format de monospace, et non plus de SUV. C’est donc le C-Max européen, dans sa configuration à 5 places, qui s’y colle. Une bonne façon de distinguer ce modèle hybride du commun des SUV (l’Escape est l’un des modèles les plus vendus aux Etats-Unis). L’esprit « hybride » colle en outre sans doute mieux avec un monospace qu’avec un SUV.
D’ailleurs, le C-Max n’est pas seul sur la scène, puisque le nouveau Prius v (Prius + en Europe) semble bien décoller et participe aux bons résultats de la Prius ces derniers mois. Il est donc le rival tout désigné du C-Max Hybrid, qui est fier d’annoncer un tarif inférieur ($25.995 contre 26.550), quelques chiffres d’habitabilité plus flatteurs (garde au toit ou volume total habitable). Quant à la consommation, elle n’est pas encore définitivement annoncée, mais Ford la prétend inférieure à celle du concurrent direct.
Pour enfoncer le clou face à la Prius, ce C-Max Hybrid sera bientôt rejoint par le C-Max Energi, ou hybride plug-in. Cible désignée ? La Prius plug-in…
Source : Ford
