Il y a un mois, j’avais personnellement lancé un concours un peu particulier. L’idée était d’imaginer que Citroën ait remporté l’appel d’offres lancé par la Chine au début des années 80 et que la CX y soit toujours produite. A quoi ressemblerait une CX re-re-reliftée version 2009? Vous avez été quatre à répondre à cette question.
On commence par la plus belle des quatre voitures proposées: la « CX 2009 » de Caem Design.
Malheureusement, elle est « trop belle ». La nuance du concours, c’est qu’il ne fallait pas imaginer une CX reliftée par Citroën. Mais une CX reliftée par DongFeng-Citroën avec pour maitres-mots budget minimal et ligne plutôt conservatrice. (cf. ici, ici et surtout ici)
Puis voici les autres participants.
La « CX 74/2009 » d’Oskar Masiete. Un autre très beau lifting (qui reconnaitrait une CX là-dessous?) Hélas, là encore, c’est ce qui l’éloigne d’une vraie « CX Chinoise »:
Avec sa calandre de ZX, la « CX restylée » de Soufien Great serait une vraie « CX Chinoise ».
Néanmoins, on lui retirera un point pour avoir utilisé une photo de base avec watermark.
Et enfin, le gagnant, Arnaud Celledor et sa « CX 2010 ».
Il a tout compris:
– les phares de Xsara pour la touche « lifting improvisé »
– le décor Chinois (avec la Cité Interdite et surtout les 3 femmes qui ne sont pas à l’échelle, pour faire plus couleur locale)
– le badge « 上海雪铁龙 CX » (Shanghai-Citroën CX, vu que la CX aurait été produite par SAIC.)
Bravo Arnaud! Merci de m’envoyer vos coordonnés, pour que je vous envoie une CX au 1/43e.
Bravo aussi aux autres. L’essentiel, c’était de participer et de rigoler.
