La voici enfin en vraie. Cela faisait déjà plusieurs mois (voir années) que lon savait à quoi ressemblerait la déclinaison monospace de la C3, restait un grand inconnu : son patronyme. Exit donc les C3-Street, C3-Lounge, C3-StreetLounge un temps pressentis, cest finalement, sans grande surprise que Citroën a tranché pour C3 Picasso.
Ce C3 Picasso repose sur la plateforme de la future C3, elle-même basée sur celle de la 207 et en reprendra donc les motorisations. En diesel nous aurons droit aux HDi 90 et 110ch, et en essence, les 1.4l 95ch et 1.6l 120 du partenariat avec BMW. Ses atouts: la luminosité et modularité avec sa banquette arrière coulissante sur 15cm.
Il sera produit en Slovaquie à une cadence de 110 000 unités par an, et devrait se retrouver sur nos routes à partir de février 2009 pour un prix de base estimé de 15 000 euros. Pour mettre un ordre d’idée, le marché des minispaces en Europe a avoisiné les 485 000 en 2007.
A vous de juger son design par rapport à ses concurrentes directes, et notamment le Renault Modus, mais la finition à l’air soignée.
Plus d’infos et d’images dans la journée.
Voir aussi:
Spyshots : Citroën C3 Streetlounge
via: Worldscoop
69 commentaires
cette question est un peu biaisé,car les jeunes de 18 a 35 ans vont y aller avec la GTR et 35 ans et plus probablement pour la porshe.simple question de bon sens.le jeune recherche les performances les plus vieux l établishment, mais si on y va avec la logique ca sera Porshe,car le sondage est Européen?en Amérique la GT-R serait gagnante.donc on est au me^me point de départ.
La GT-R offre plus de « bang for the buck »
@ marcel, ouais mais non j’ai 20 ans et j’ai voté Porsche :p
Mais c’est vrai que ton analyse me parait correcte pour la majorité des gens, sauf que je ne suis pas sur que la 911 va gagner (je croise les doigts :s )
Et puis la Porsche offre tout de même dans certaines versions des performance assez dé coiffantes!
maybachfan67,mais tu es Européen et tu connais cette marque depuis ton jeune age.ca devrait etre 2/3 pour la Porshe et 1/3 pour la GT-R.
houlala sa sent encore les style d’article qui va attirer tous les pro-gtr et pro-911 sans aucun argument constructif a part « moi c la mieu » ou « sa n’a pas la meme classe » (sans parler des messages injurieux)……moi j’ai voté pour la gtr non pas parce que j’ai 21 ans ou que je joue trop a gran turismo, mais parce que je vois cette auto comme étant un virage dans la futur évolution des « supercar » (entre guillemet, on n’est pas non plus au niveau de l’enzo ou de la zonda). on a là une voiture technologiquement trés poussée, avec des performances de premier ordes, un desing (qui ne fait certes pas l’hunanimité) qui est ma fois trés inscisif anguleus et sportif. au sujet de certains posts concernant nissan comme un généraliste juste bon a vendre des micra, il faut savoir que la gtr fait partie d’une ligné trés populaire au japon avec ma foix des caractéristiques extraordinaires et trés évoluées et novatrices pour leur époques, comme l’est cette génération mais qui cette fois sera disponible en europe.
la 911 est une voiture au desing élégant et intemporelle duquel se dégage toutes l’ame et la passion porsche, mais se n’est juste qu’une évolution, du deja vu (certes sublime et affubuleu) mais rien de révolutionnaire.
bref maintenant il faudrait que les constructeurs pensent à l’image de la gtr « changer » les choses avec des rapport qualité/plaisir/performance/PRIX encore plus competitif.
hors sujet: d’aprés certains commentaires que je lis il en ressort (ironie) que certains preferé rouler en clio badgé porsche, qu’en 911 badgé dacia.
bizar la passion automobile…….
J’ai voté PORSCHE 911 difficilement (ps, j’ai 25 ans) mais si la Nissan est extraordinaire, la Porsche est culte. C’est une énorme différence.
@ Marcel, ouais mais non jai 36 ans et jai voté GT-R :P.
Ceci dit, je ne suis pas sur que la GT-R va gagner même si elle est meilleure dans pratiquement tout les domaines (en particulier le sport) sauf peut-être pour le coté « prout prout » : quoa ? une asiatique meilleure qu’une allemande ? Quelle horreure Charles-Edouard, vous devez vous tromper! 🙂
Je vote Porsche sans hésitation marque préférée au fait j’ai 22ans. Porsche c’est porsche aprés les évolution technologique de la marque diesel ou de gamme 4*4 ne changent rien au contraire ce sont de vrais aventuriers.
C’est aussi ca que j’attend d’un constructeur et d’uen entprise en general
J’ai voté Porsche, et je voterais Porsche toute ma vie …
Je suis fan de cette marque depuis tout le temps …
En plus, Ferdinand Posche a crée ma voiture, la cox !!!
La 911, c’est une sorte de cox tres sportive et moderne !!!
NB: je vais m’attirer les foudres de tous les Porschiste …
@Josh, ton argument ne tient pas la route dans la mesure ou la Gt-R embarque plus de technologies que la Porsche équivalente….
pour moi c’est la nissan sans hésitation
Scuderia- Fiat;j aime bien ton analyse,c est tres bien pour un gars de ton age ce Blog est surprenant,des gars comme toi,Anonymous et d autre pour votre age vous faite honneur a la jeunesse et j aime ca.Bravo
Porsche reste une marque de légende, les 911 avec leur moteur en porte a faux donnent un caractère particulier au pilotage, le dessin de la voiture est intemporel, et la mécanique est réputée pour son efficacité et sa solidité.
En ce qui concerne la GTR, ce qui fascine c’est son côté exotique, un concentré de technologie qui donne une grande facilité de pilotage, et des perfs canons.
Cependant le ticket d’entrée pour la 911 est plus élevé, et la maîtrise de la monture germanique demande un certain talent, c’est pour cela que je la place au dessus de la gtr. Au fait j’ai 24 ans
+1 pour Porsche et je n’ai même pas 30 ans 😉
le post 12 n’est pas de moi!
@Marcel, merci mais c’est une réalité moi je regarde, cherche, essaye…avant de donner un avis (qu’il soit positif ou négatif) pour qu’au moins celui-ci soit constructif et ainsi ne pas tomber dans les guèguère entre pro-ceci ou pro-cela (qui n’est guère interéssant a lire).
comme on le voit dans mon post j’ai voté pour la gt-r, mais je ne dénigre en aucun cas la 911 qui reste une voiture mythique.
Moi je vote Skoda.
Porsche parce que j’ai toujours aimé la carrera 😉
@ 4aplat
Mais non, on va pas t’incendier. Les Porschistes n’ont aucun intéret à renier le premier coup de génie de Ferdinand, la Cox !
Ceci dit, ma 911 Carrera 3.2 est plus rapide… :p
@ 4aplat
Mais non, on va pas t’incendier. Les Porschistes n’ont aucun intéret à renier le premier coup de génie de Ferdinand, la Cox !
Ceci dit, ma 911 Carrera 3.2 est plus rapide… :p
moi j’ai 36ans et je vote GTR car la 911 ça faitd éja 25 ans que je l’admire et ça lasse un peu quand même…. la Nissan amène qq chose de nouveau…
Porsche car la 911 a prouvée pouvoir faire la course tout au long de sa vie tandis que la GT-R je pense que ses performances sont meilleurs mais moins longues et qu’après 150 000Km la 911 paraitra comme neuve lors que la GT-R rien n’a encore été prouvé (car si ça se trouve elle sera toujours aussi rapide après 150 000Km je n’en sais rien!)
J’ai pourtant 18 et j’ai voté porsche
la comparaison n’a pas lieu d’être: d’un côté la nissan illustre parfaitement la génération « playstation », alors que le charme de la porsche n’a pas d’égal avec son 6 cylindres à plat! et peu importent les performances dans cette histoire. De meme pour la technologie embarquée: dans une porsche, on s’en fout complètement! une porsche c’est un moteur, un chassis, des freins et une fiabilité au dessus de tout soupçon! La Nissan, à côté, n’inspire pas franchement le sérieux de construction, même si elle peut finalement s’avérer très fiable. Y’a cas suivre les valeurs de revente en occasion!! C’est comme comparer audi et bmw, cela ne rime à rien: l’un fait des 6 cylindres en lignes, uniques dans leur genre, alors que l’autre utilise des 6 cylindres plus « basiques » et moins raffinés.
« Lune est la dernière descendante dune prestigieuse lignée qui dure depuis plus de 40 ans… »
.
juste pour info l’autre est la dernière d’une ligné de plus de 55 ans (40ans si on prend la version GT-R)
source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_911 et http://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline
.
Et oui la skyline est plus vieille que la 911 comme quoi le coup des jeunes qui vote pour la GT-R et les vieux pour la 911 tout dépend de la culture de chacun.
.
personnellement j’ai voté pour la GT-R non pas pour ses perfs mais plutôt pour son mythe, des 911 on en croise trop souvent pour que ce sois une voiture qui me fasse réver.
Apportez des postes intelligents seb, jacky et autres. Relisez bien mes postes et faites comme moi. Prenez exemple quoi :D. Il faut arrêter d’écrire pour ne rien dire. Regardez moi, mes commentaires sont toujours constructifs, parce que sinon, c’est la guéguère assurée avec les Pro-Porsche et Pro-Nissan. On ne me fait pas des compliments pour rien. Mes commentaires sont exemplaires, alors imitez les un peu.
Merci pour le rappel seb et comme tu le dis « chacun sa culture ». Je vote GT-R car c’est aussi un mythe… Mais personne ne le sait…
Moi je préfère d’abords avoir cet argents,c’est à partir de ça que je choisirai ma voiture.
@ seb, en même temps si tu vois moins de Skyline c’est peut être parce qu’il me semble à une époque elle n’était pas importé!
je vote Porsche, je ne suis pas a quelques secondes près sur le ring…
J’ai succomber au charme de l’eternel porsche. Parce qu’aussi dans se sondage on me donne le budget pour. Sinon pr un budget moindres ca aurait été la gt-r.
Bonsoir à tous!
J’ai aussi voté porsche et pourtant j’ai 20 ans (clin d’oeil à marcel)… même si la porsche 911 est moins performante que le GTR… c’est comme ça…
En tout cas j’espère vraiment que d’autres constructeurs (et là je pense à ferrari, lamborghini, porsche, mercedes, aston martin, jaguar, venturi??, vector??, lotus!) vont se mettre à proposer 4 roues directrices sur leurs prochains modèles car on a tous vu le gain de performances incroyable que cela procure d’un point de vu tenue de route, vitesse de passage en courbe, évitements, etc…
Renault l’a fait sur sa laguna GT! Résultats : meilleur vitesse de passage en situation d’évitement comparé à une porsche 911. Une lagune bat un 911 !!!!!!! METTEZ VITE CA SUR TOUTES LES SUPER CAR ACTUELLES !!!!! VIIIIIIITE !!!!!!!
A voté GT R. 32 ans
La Skyline me fait rêver depuis très longtemps,
pour d’ autre c’ est une 911. Chacun ses goûts.
L’ un n’ est pas meilleur que l’ autre, c’ est
juste une question de « désire » de coups de coeur,
pour une lignée de belles sportives.
Ces deux machines, ont toutes les deux une vrais
histoire, du prestige et un beau palmares, mais l’ une est bien mieux connue que l’ autre chez nous européens.
Porschiste ou GT Riste, ce qui nous rassembles,
c’ est la passions que nous éprouvons pour nôtre préférée, mais sachons rester sport et évitons
les guerres stériles, qui ne fait rien progresser.
Le jour ou Porsche battra le GT R sur le Nür,
je dirais juste un grand bravo à leurs ingénieurs.
Oui beaucoup, on connue la Skyline GT R, grâce à Gran Turismo. Mais où est le problème ???. Comme si il y avait une manière plus prestigieuse qu’ une autre de faire la découverte d’ un modèle.
Certain auront peut-être vu naître une passion pour la BMW M3 grâce à ce jeu. D’ ailleurs Gran Turismo est une ode à l’ automobile et il est fort dommage que Porsche manque à l’ appel. ( Devrait être présent dans GT 5 )
Alors oui ! vous direz que Porsche n’ a pas besoin
d’ un jeu pour être connu. La différence est que la 911 est une voiture dont la production vise le marché mondial, tandis que la GT R ne visait que le marché japonnais, et cela fait une énorme
différence.
Voilà je souhaite une bonne journée aux Porschistes et de même aux GT Ristes. 🙂
Porche, comme l’ont déjà dit certain restera Porche, mais on ne peut que félicité les progrés de Nissan avec cette GT-R splendide.
@Tomtom
Renault s’ est inspirer du système HICAS
développé par Nissan pour la GT R 32 ( 1989 )
Mais pour être franc, je crois que les premières
roues arrière directrices sur une voiture de série, était une idée de Honda il me semble.
salut tout le monde je suis en visite chez Marcel.j ai enfin mon diplome.je vote sans hésiter pour la Nissan GT-R,parce que la mécanique de ce véhicule est fantastique et innovateur surtout.j ai toujours aimé Porshe mais oh la en mécanique elle ne fait pas le poids contre la GT-R.désolé?
lire le cowboy non Marcel.
VincentP.salut, tu te souviens de notre discusion en Janvier sur la récupération de l énergie cinétique des gaz de sortie des Turbos,et en fonction aussi selon le principe d une Eolienne.eh bien je commence demain avec Marcel pour essayer de faire quelque chose?
Alors la ya pas photo je prends une 911
Ya moyen d’avoir une rallonge pour un modèle GT3RS ???
En attendant je me suis fait prendre o radar ce soir avec ma citroen ax alors avec l’une de ces 2 voitures je n’avais plus de permis …
La GT-R que ca soit en perfo et en prestation. Elle à un design unique.
Oui je vote aussi GT-R, parce qu’elle apporte quelque chose de frais dans son design, uentechnologie impressionnante et qu’elle relève à nouveau la lignée de la Skyline, comme à son époque l’a fait la fabuleuse R32 GT-R en 1989.
Et puis l’image de marque … désolé d’attaquer les Porschistes (mais il me semble que ce sont des gens ouverts et compréhesifs) mais la 911 ne m’a jamais fait rêver.
Juste pour dire que la question de base comporte une enorme erreur:pour 82.000,ya meme pas de question à se poser…puisque on n’a pas de Porsche equivalente à la GTR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour 82000 on a une 911 de base, pour 82000 on a la GTR ultime…
J’adore la 911 mais là j’ai voté pour la Nissan.
Elle apporte un vent de fraicheur pour moi.
@scuderia-fiat post26
ça va les chevilles?
en quoi mon commentaire n’est pas intelligent?
pour moi la comparaison de l’article n’était pas bonne parce qu’elle compare deux voitures issue d’une grande ligné de sportive mais on en parlait que pour l’une d’entre elle donc je voulais rétablir cet oubli.(j’aurais fait la même chose dans l’autre sens)
le reste du commentaire c’est juste mon avis perso en précisant le pourquoi de mon vote.
.
@maybachfan67 post29
elle n’est toujours pas importé puisque les première livraison commenceront en mars 2009.
une voiture n’est pas seulement les performances qu’elle procure mais l’image qu’elle véhicule et une nissan n’a pas d’image. C’est comme comparer une ferrari a une porsche, Porsche a 10 ans de retards technologiques sur ferrari notemment en terme de boites de vitesse. Mais les gens conaissent mieux porsche (même si moi au premier sondage j’aurais dit ferrari, faut pas rigoler quand même, ferrari c’est une voiture de course qu’on autorise sur la route, une bestiole de 250 000 quand a une porsche s’est essayer de faire une voiture performante pour la route) Mais bon les gens rêvent peut être de ce qui peut être accessible car beaucoup ont les moyens d’entretenir une porsche mais peut peuvent sortir les 15 000 annuels pour une ferrari
Entre Ferrari et Porsche, je choisi Porsche : la 911 à ce côté « exclusivité pour le peuple » par rapport à Ferrari. Mais c’est surtout qu’une porsche, c’est moins m’as tu vu. On peut rouler limite discretement avec.
Face à la GTR, choix difficile. La 911 n’a que l’image et la finition pour elle, le reste est au crédit de la GTR. J’ai voté GTR, car c’est du sport, à 4, et elle à ce coté raffinement technologique très Japonais qui me plaiut beaucoup. Cette voiture est un Manga à elle toute seule, et à prendre comme celà, comme ma Civic.
Tous vos commentaires sont tout a fait vrai et vous avez tous vos raisons de préférer telle ou telle voiture, en fonction de vos gouts.
Pour moi l’essentiel, ce sont les sensations de conduite, le toucher que procure la voiture.
ça passe par une direction tres informative, un pédalier parfaitement disposé, une pédale de frein linéaire et sensible, un accélérateur sans temps mort et une commande de boite irréprochable par sa fermeté et ses verrouillages francs.
C’est pour cela que j’ai voté pour la porsche, car ayant pu conduire boxster S et 997 targa, ce sont des voitures qui donnent le sentiment gratifiant au conducteur que la machine communique avec l’homme. Ce que chez Mazda et au japon on appelle le « Jinba itaï », est parfaitement restranscrit chez porsche, ou le « cavalier fait corps avec sa monture ».
Je n’ai pas pu essayé la GTR bien sur, j’attends de pouvoir me faire un avis, car ça se trouve elle est remarquable aussi de ce point de vue la, mais avec tant d’électronique, y compris dans la transmission, je pense qu’elle ne procure pas le meme ressenti qu’une porsche.
Je vais peut etre en étonné certain, mais dans l’idée on comparerait une Smart roadster et une GTR, je choisirai la Smart, malgré 2 gros défauts que sont la BV robotisé et la pédale de frein trop assistée… Car elle procure des sensations indescriptibles malgré le peu de puissance. Mais on est heureux en sortant d’un Smart Roadster, comme si on venait de jouer au train électrique ou a la voiture télécommandé.
C’était mon avis sur la question! Et puis bon 345ch sur la porsche ou 480 sur la GTR, franchement, c’est bien utile de nos jours?
J’ai vu une GT-R cette semaine dans Londres, et la bête est beaucoup plus belle en « vraie » que sur les photos.
Mais la dernière 911 est quand même craquante.
Perso, je suis plus sensible au style qu’aux perf, qui ne sont plus exploitables sur route et même relativement identiques pour un gentleman driver de circuit du dimanche comme moins.
Et question style, je préfère aujourd’hui la Porsche à la GT-R.
Maintenant, la porshe décotera peu alors que la GT-R ne tiendra pas la côte. l’investissement Porsche est donc plus rentable.
Pour le GT-R car un moteur en porte-à-faux arrière est contre-nature.
Dommage que l’arrière d’un Cayman soit si laid…
@seb non le commentaire n°26 n’est pas de moi, je ne suis pas si prétentieu et puérile. d’ailleur je pense dans un certain sens comme toi avec ton post n°25.
« la question du sondage est simple : vous disposez dun budget de 82 000 euros et vous devez choisir de les dépenser soit dans la dernière des Porsche 911, soit en achetant la nouvelle Nissan GT-R. »
====> déja la j’arrête, le prix n’est pas un facteur qui dicte la passion.
Et puis ce sondage a partir du facteur prix, pue déja le partie pris.
Ce sodage ne sert a rien, il ne f
ait que raviver les querelles. C’est comme un autre article sur la GTR aux USA, je cite un morceau de phrase de l’article : « la nouvelle tueuse de Porsche. »
Y a un match au blog auto pour savoir qui collectera le plus de coms dans ses articles ?
Porsche ne sera pas tuer pas la gt-r quand même, il y a perf(avec on ne sait quelle puissance) et classe, ligne, histoire et perf…
Moi même si je suis jeune,15 ans j’ai voté Porsche même si je respecte totalement la Nissan mais y a une différence pour moi…
@anonymous de 08:18 post n47″é les plastique sont pas bo et chez porsche au meme prix vous avez peut etre pas le meme moteur que la gt-r mais vous avez une classe et une finition int bcp plus joli » s’il te plait rassure moi que t’as déjà essayer la GT R et bien vérifier ces plastiques que tu nous parle,enfin bref maintenant on doit acheter une voiture pour ces plastiques intérieur, je crois rêve.
Je l’ai vu en vrai, j’avais un amis qui était intéressé par la GT-R, alors on est parti a Genève lors de sa présentation . De près c’est vraiment pas beau et l’intérieur a hurlé de rire, mal finie, aucune possibilité de personnaliser la voiture. Mais j’ai lu la fiche technique de la GT-R et il faut être honnête, c’est vraiment excellent. Mais si j’avais les possibilité de mettre 82000 dans une voiture, il me faut plus que des performances, il me faut du rêve et Porsche le fournis, car c’est un mythe en Europe
je ne sais pas si c est l a^ge,mais les voitures ne me font plus re^ver comme avant.si je regarde les résultats, la GT-R a un meilleur pointage que je pensais.certains commentaires sont partisans,mais les points soulevés sont la pluspart vrai.on fait beaucoup de commentaires sur l électronique,comme si il y avait beaucoup de voiture sans électronique.je souhaite une seul chose,que chacun d entre vous ayez la chance de piloter une fois sur une piste un véhicule style poney car ou une viper sans aucune assistance pour que vous compreniez le plaisir de piloter et en me^me temp,constater l évolution de l automobile.mon voeu est des plus sincère.
1. Nissan n’a jamais battu Porsche sur le ring (a part si on prend des voiture de série sur le catalogue de chacun…) Voici la preuve : http://www.youtube.com/watch?v=yAxmOvwRZlI
2. La Nissan GTR avait des slicks pour réaliser 7:29 et plusieurs sites comme preuve : (chacun crois ce qu’il veut mais battre le temps d’une Carrera GT avec ses perf la impossible.
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_lap_times
3.Je félicite Nissan quand même car j’aime bien la skyline et la GTR mais ils ont surtout fais preuve d’une bonne méthode de marketing…
4.Le jour on on aura une carrera gt et une nissan gtr a coté et que l’on ira sur un circuit les testé avec les même pneu même pilote je serai satisfais…
5.@ anonymous
Porsche a une boite a vitesse que toutes les écuries de formule 1 leurs envies y compris ferrari…
6.Je crée surement une polémique avec mon message mais cherché un peu sur google et vous trouverez pas mal de réponse négative a ce que dise les médias excuser moi si vous trouvez mon post pas constructif…
Etant anti-allemand (bagnoles), je vote pour tous leurs concurrents ! Mais, une fois de plus, je leur reconnais leur éternelle qualité de fabrication !
Mais elles n’auront jamais l’âme & la passion d’une italienne !
le cowboy;t as bien appris ta lecon,par contre ce que tu dis c est vrai.car comme j ai dit dernierement j ai essayé une Lexus EF j en suis encore abasourdi par l electronique et le peu d effort que la conduite demande,pourtant la performance est la.n importe qui passe pour un pilote avec ce genre de voiture,mais c est décevant surtout quand t as conduis une Viper.
Porsche porsche porsche et encore porsche….
Porsche forever
@Loicofswitzerland voila une vidéo qui peut intéressé http://youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc&feature=related#.
La GTR n’a que ses performances à proposer. Nissan a une image de marque qui n’arrive pas à la cheville de Porsche et C. Ghosn est un type qui me fait vomir…
Pour Porsche, c’est un ensemble indissociable de sportivité,de style,de luxe et de performances qui rend cette voiture mythique !
Je choisi aussi la 911. J’ai eu la chance de monter dedans, on a l’impression d’être assis dans un coffre à bijoux. L’intérieur est sublime, il y a une ambiance unique à l’intérieur. Les compteurs alignés devant les yeux sont un régal à scruter…
Les matériaux sont vraiment agréables au touché…
Même sur photos, on ressent ces choses là ….
La ligne extérieure est intemporelle…La 911 a des galbes tout a fait sensuel!!! C’est trop beau…
Je ne suis pas sûr que les lignes de la GT-R vieillissent bien…
En plus, il y a le suivi porsche, le club porsche qui permet de faire le gentleman driver qq week-end sur circuit…
Il y a une vrai culture porsche et je ne pense pas que la nissan GT-R ait la même chose (en Europe tout du moins).
Le résultat du sondage est pour le moment très serré … comme quoi les mentalités change et les gens on beaucoup plus d’ouverture d’esprit qu’avant 😉
Pour ma part, même si la comparaison était faite avec une 997 Turbo, je choisirais la GT-R … non seulement parce qu’elle est plus performante, mais aussi parce qu’elle coute 2x moins cher !
ce n’est pas si serré que ça, il y a 100 votes d’avance pour la 911, ce qui équivault à un écart de 20% d’avance…lol
55% pour la 911 et 45% pour la « sublimissime » GT-R 🙂 soit 10% d’écart ….
Je sens que je vais me faire plein d’amis ici lol … vu les commentaires ci dessus 😉
@benertal
je ne suis pas très douer en math mais 100 votes d’écart pour un total de 1000 votes (presque 1100) ça fait pas plutot 10%?
en tout +1 Olivier13 pour « Le résultat du sondage est pour le moment très serré comme quoi les mentalités change et les gens on beaucoup plus douverture desprit quavant »
je ne suis pas nul en math…
Lors de mon poste il y avait 499 votes pour la 911. J’ai pris le pourcentage d’avance par rapport à ces 500 votes (pour arrondir). Et là ça fait 20%…
Après tout dépend du référentiel qu’on prend pour déterminer le pourcentage d’avance. D’ailleurs j’aurais pu me baser sur le nombre de votes de la GT-R à ce moment là. L’écart aurait été plus grand (25%).
Mais je me doutais de ces réponses, d’où le lol en fin de post
PS: j’ai tout calculé de tête…
quand même……
mdr
je préfére de loin la 911, pour ses kalités de frein, de sa fiabilité, de son confor…é de sa réputation….
mé le design de nissan GT-R reste a mon gou le méyeur parmi les design japoné…