Trop de constructeurs VE tue les VE
La Chine compte « trop » de constructeurs de véhicules électriques et le gouvernement encouragera la consolidation, a déclaré lundi ministre de l’Industrie et des Technologies de l’information Xiao Yaqing .
La promotion par le gouvernement de véhicules plus écologiques pour réduire la pollution a incité les fabricants de véhicules électriques tels que Nio, Xpeng et BYD à étendre leur capacité de fabrication en Chine.
Un secteur d’entreprises « petites et dispersées » qui doit être consolidé
« Les entreprises sont pour la plupart petites et dispersées », a constaté le ministre à propos de l’industrie nationale des véhicules électriques. « Le rôle du marché doit être pleinement utilisé et nous encourageons les efforts de fusion et de restructuration dans le secteur des véhicules électriques pour accroître encore la concentration du marché » a-t-il ajouté.
La Chine, qui a fait de son industrie des véhicules électriques la plus importante du monde, met un nouvel accent sur la consolidation des fabricants, leur nombre ayant grimpé à environ 300. Le gouvernement élabore des mesures pour freiner la surcapacité dans le secteur et canaliser les ressources vers un certain nombre de centres de production clés, a indiqué Bloomberg News la semaine dernière, citant des sources proches du dossier.
Vers un taux minium d’utilisation de la capacité industrielle
Selon Bloomberg, les régulateurs envisagent de fixer un taux minimum d’utilisation de la capacité de production industrielle. Les provinces qui ne le respecteraient pas ne seraient pas autorisées à approuver de nouveaux projets tant que la capacité excédentaire n’aura pas été exploitée.
L’accent mis sur l’évolution de l’industrie des véhicules électriques vers une base plus durable intervient alors que la Chine « chamboule» différents secteurs économiques de l’immobilier aux grandes technologies, dans le cadre de la politique du président Xi de pour remodeler l’économie et la société du pays.
Spéculations sur les puces pour le secteur automobile
Xiao a par ailleurs déclaré que le ministère accélérait les solutions alternatives pour faire face à une pénurie d’approvisionnement en puces automobiles.
Et ce, alors que le régulateur du marché chinois a infligé la semaine dernière une amende à trois sociétés de vente de puces électroniques destinées au secteur automobile pour avoir fait monter les prix, dans le but d’aider la production automobile sur le plus grand marché automobile du monde.
Une pénurie mondiale prolongée de puces a affecté les principaux constructeurs automobiles, dont Ford, Honda et le groupe Volkswagen, obligeant beaucoup de personnes à ralentir ou à réduire leur production.
Chine : un marché VE dopé aux subventions
La croissance rapide du marché chinois des véhicules électriques a été stimulée par des subventions gouvernementales visant à encourager les consommateurs à passer à des automobiles plus propres. Les subventions totales du gouvernement central pour l’achat de véhicules à énergie nouvelle se sont élevées à 33 milliards de yuans (5,1 milliards de dollars) au cours de 2015 à 2020, selon les données du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information.
En réponse, les autorités provinciales ont offert des allégements fiscaux et d’autres incitations aux fabricants de véhicules électriques pour qu’ils s’installent, entraînant une surcapacité. La province du Jiangsu, au nord de Shanghai, par exemple, abrite aujourd’hui une trentaine de constructeurs automobiles, dont plusieurs en faillite.
Le taux moyen d’utilisation des capacités de production des constructeurs automobiles en Chine était d’environ 53% l’année dernière, selon des calculs basés sur une publication de la province du Jiangsu à la Commission nationale du développement et de la réforme au début de cette année.
Notre avis, par leblogauto.com
Par cette rationalisation, la Chine s’attaque désormais aux principaux facteurs freinant le développement de ce type de motorisation censé lui apporter moins de pollution et beaucoup de clients. D’autant plus que les nouvelles réglementations européennes incitent les constructeurs internationaux à produire des VE mais que la pénurie de puces ralentit leur production. L’Empire du Milieu ne souhaite pas rater une telle « aubaine » pour se faire une place au soleil sur le Vieux Continent. D’où l’action également sur les acteurs du secteur des puces électroniques.
Sources : Reuters, Bloomberg, Xinhua
7 commentaires
Surtout qu’en Chine, la VE n’est pas très écolo !
La préoccupation du respect de l’environnement pour sa production et sa déconstruction et recyclage est plus au niveau catastrophique qu’au niveau moyen comme l’Europe.
Serait il imaginable que la pénurie mondiale de puces puissent donner de l’élan aux constructeurs locaux ?
très bonne question …..
de l’élan aux constructeurs chinois oui c’est déjà le cas, ils ne souffrent quasiment pas de la pénurie.. Légere baisse de production pour certains mais rien de comparable face aux arrêts des lignes comme PSA ou Toyota… Maintenant donner de l’élan pour relancer la production locale en Europe ou USA.. oui je l’espère grandement!
En 2016 quand je suis arrivé en Chine il y avait trop d’offres suite aux subventions colossales de l’état chinois et sa volonté de créer LA “Tesla Chinoises”.
Rapidement beaucoup de startups et de nouveaux groupes ont vu le jour afin de se concentrer directement sur l’électrique et devancer les marques étrangères.
Oui à ce moment on parlait encore de 200 à 300 constructeurs c’était fou! Mais depuis 2020 ce chiffre a largement décliné. Bons nombres ont disparu suite à de mauvaises gestions..ou alors les constructeurs étrangers en join-venture ont fait les frais…
Aujourd’hui la situation est différente ont commence a voir beaucoup de marques et groupes en difficultés comme Cherry, Qoros ou Geely. Geely qui a pour réputation ici de ne pas payer ses fournisseurs et partenaire et s’endette au fur et a mesure.
Il semblerait que d’autres histoires plus ou moins similaire a celle d’Evergrande risques de se répéter..
Ce qui est un des principes même du libéralisme : la destruction créatrice (shumpeter)
Ils sont en train de laisser mourir les actionnaires d’evergrande et d’essayer d’arriver à une décomposition acceptable. La faillite fait partie d’une économie libéral, c’est un processus normal de nettoyage.
L’état chinois est en train de limiter la casse sur le plan humain en poussant des entreprises à récupérer les actifs peu rentables afin de pouvoir au moins finir les biens achetés par les gens. Mais il n’y aura pas de sauvetages d’actionnaires qui perdront toute leur mise
Nous les moquons mais nous avons sauvé des entreprises non rentables avec l’argent du contribuable.
La Chine donne au monde des leçon sur l’économie libérale de marché couplé à un état stratège.
Il faut s’attendre à de pareils phénomènes dans l’automobile. Et c’est une excellente nouvelle pour eux, car cela signifie un redéploiement des forces vers les entreprises les plus performantes.
Les seuls secteurs où la Chine mettra de l’argent du contribuable seront les plus stratégiques comme les semi-conducteurs, qui engagent l’avenir de leur nation.
Nous n’avons aucune leçon à leur donner loin de là.
Ce type de consolidation n’est pas une nouveauté en occident et cette pénurie de puces va donner immanquablement des réponses en investissements dans ce secteur industriel ailleurs qu’en Chine !
Cela me fait franchement marrer tous les moutons qui nous assènent que nous allons désormais dépendre de la Chine pour tout ad vitae æternam !!
La Chine prend un mauvais chemin avec sont « nouveau dictateur » déclaré !
C’est inacceptable…et la Chine (ne vous trompez pas) ne fait rien d’innovant dans aucun domaine ! Que les spécialistes de l’industrie me contredisent !
Leurs VE en Europe sont chers et décevants. Point barre.
Ils ont le droit de se développer…mais pas venir nous dire qu’ils vont venir nous bouffer, (et le Xi Jinping dictateur à vie maintenant dit clairement qu’il se prépare à la guerre) alors que la diversité (industrielle, économique et social) est partout ! Les indiens sont aussi nombreux qu’eux !
Si vous oubliez l’histoire…vous serez victime de l’histoire. C’est inacceptable je répète !!