Après des mois de rumeurs et spéculation, la confirmation est arrivée par Wendelin Wiedeking lui-même : un Cayenne diesel verra le jour dès 2009, en attendant une version hybride…
Il n’est bien entendu pas question pour Porsche de développer son propre moteur au mazout, et celui-ci viendra, à l’instar du V6 essence, directement de la banque d’organes VW / Audi. C’est donc le V6 TDI de 3.0 litres que l’on retrouvera sous le capot, avec ses 179 kW / 240 ch. Nos confrères vont jusqu’à annoncer une consommation de 9.6 litres / 100 km, ce qui représente quand même quelques 254 g/km de CO2, pas de quoi en faire un modèle de vertu écologique. Avec le même moteur, un Q5, qui servira de base au futur petit SUV au surnom de Roxster, annonce moins de 200 g/km… La version hybride (essence…) arrivera en 2010 avec la nouvelle génération de Cayenne.
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