Le représentant d’un grand groupe Philippin a annoncé qu’il va assembler des voitures Chinoises. Le nom du partenaire n’a pas été dévoilé, mais l’homme précise qu’il s’agit: « D’un groupe qui fabrique également des batteries de téléphones portables et des autocars électrique. » Une seule entreprise répond à ce profil: Byd.
En 2010, le constructeur Chinois n’a exporté qu’environ 30 000 véhicules. S’il veut se créer une vraie taille mondiale, il doit être davantage présent à l’étranger.
Les pays à proximité de la Chine, comme les Philippines, sont des débouchés naturels. D’ailleurs, d’autres constructeurs Chinois sont déjà présent sur l’archipel.
Problème: ce n’est ni la première, ni la deuxième fois que Byd tente de poser un pied aux Philippines, mais la troisième fois.
En 2008, LKG, grand groupe d’électronique grand public, annonce qu’il va importer des Byd. L’accord est signé en grandes pompes (ci-dessous.)
Un an plus tard, LKG s’associe avec le groupe Yuchengco (qui est notamment importateur de Honda) pour assembler des Byd sur le sol Philippins. La société s’appellera « Sino Motors » et elle est censée démarrer « bientôt ».
6 mois et 0 voitures assemblées plus tard, Byd retente sa chance. Le partenaire Philippin voudrait également produire les voitures hybrides de la marque, afin de pouvoir bénéficier de subventions gouvernementales. Alors, jamais deux sans trois?
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