Pas de quoi cependant compenser les plus fors replis enregistrés précédemment puisque depuis le début de l’année le recul atteint 7,3 % (à 10 327 276 unités) si on se réfère toujours aux chiffres livrés par cette même Association européenne des constructeurs automobile. Rappelons au passage que ces différents chiffres concernent l’ensemble de tous les états membres de l’UE (exception faite de Malte).
Quid du bilan par modèle en octobre dernier ? La Volkswagen Golf monte sur la plus haute marche du podium avec 33 156 immatriculations, en repli toutefois de 12,1 % par rapport à octobre 2011. La Ford Fiesta résiste bien en concédant 1,1 % (toujours vis à vis d’octobre 2011) à 26 145 exemplaires quand la Peugeot 208 grimpe sur la troisième marche de la galette avec 23 352 exemplaires (le total de la 208 depuis son lancement européen avoisine les 120 000 unités). Notons que les 208 et Clio profitent aussi des forts reculs des Corsa (- 17,6 %) et Polo (- 21,1 %) par exemple.
Ci-dessous le top 10 européen en octobre dernier avec, entre parenthèses, la variation par rapport à octobre 2011.
1. VW Golf : 33.156 (- 12,1%).
2. Ford Fiesta : 26.145 (- 1,1 %).
3. Peugeot 208 : 23.352 ().
4. Renault Clio : 23.301 ().
5. VW Polo : 22.817 (- 21,6 %).
6. Vauxhall/Opel Corsa : 18.649 (- 17,4 %).
7. Vauxhall/Opel Astra : 18.079 (- 11 %).
8. Ford Focus : 17.779 (- 10 %).
9. Fiat Panda : 17.377 (+ 23,9 %).
10. Nissan Qashqai : 16.720 (+ 15,7 %).
A lire également. Bilan top 10 européen septembre 2012, Top 10 européen en août 2012, Top 10 européen en juillet 2012 et Top 10 européen juin 2012.
Source : Jato Dynamics et ACEA.
Crédit illustration : VW.
