C’est sans doute le fait marquant de ce second trimestre 2019, et du premier semestre. Le pick-up Ram a largement devancé le Chevrolet Silverado pour la seconde place des ventes. Près de 40000 unités en 3 mois. GM sauve le coup au cumul des ventes du Silverado et du Sierra. L’écart avec le F-Series se réduit d’autant. A peine 50000 unités ? Du jamais vu. La recette ? Ram vend encore les deux générations de son pick-up, l’ancien jouant le rôle de modèle d’accès. Ceci sans avoir à brader le nouveau et réduire les marges. Le pick-up de Ford a encore une belle avance, mais plus que jamais, il n’a pas droit à l’erreur pour son prochain renouvellement.
Derrière ce trio habituel, les SUV ont la belle vie : Rav4, CR-V, Equinox, Rogue… Quelques berlines, japonaises, survivent. 7 berlines sont présentes dans le Top20. Dont une seule américaine, la Ford Fusion promise à une fin de vie prochaine.
Ram grimpe à la 7ème place (9ème au premier trimestre). Aux côtés de ce succès, les marques qui progressent sont des habituées : Hyundai, Kia, Subaru, VW, Tesla. Genesis décolle grâce au lancement de la G70. Et si Chevrolet déçoit, les autres marques de GM progressent. Mais la part de marché du géant d’hier continue à se réduire peu à peu.
Note : le bilan des ventes aux Etats-Unis est désormais trimestriel, puisque Ford et GM ne publient plus de résultats mensuels. A compter de juillet, FCA fera de même.
Les classements
Top10 trimestriel par modèles
- Ford F-Series (233 787)
- Ram Pick-up (179 454)
- Chevrolet Silverado (142 464)
- Toyota Rav4 (106 790)
- Toyota Camry (94 324)
- Honda Civic (90 987)
- Honda CR-V (89 664)
- Chevrolet Equinox (85 657)
- Nissan Rogue (81 453)
- Toyota Corolla (74 260)
Top10 trimestriel par marques
- Ford (624 396)
- Toyota (539 448)
- Chevrolet (499 847)
- Honda (369 826)
- Nissan (322 442)
- Jeep (243 480)
- Ram (196 155)
- Hyundai (185 743)
- Subaru (182 771)
- Kia (168 248)
Les tableaux
| T2 2019 | T2 2018 | % Var. T2 | PDM T2 2019 | PDM T2 2018 | |
| BMW | 82 552 | 79 551 | 3,77% | 1,86% | 1,76% |
| Mini | 8 678 | 12 097 | -28,26% | 0,20% | 0,27% |
| BMW Group | 91 230 | 91 648 | -0,46% | 2,06% | 2,03% |
| Mercedes | 76 225 | 80 374 | -5,16% | 1,72% | 1,78% |
| Mercedes LCV | 8 549 | 8 724 | -2,01% | 0,19% | 0,19% |
| Smart | 265 | 329 | -19,45% | 0,01% | 0,01% |
| Daimler | 85 039 | 89 427 | -4,91% | 1,92% | 1,98% |
| Alfa Romeo | 4 751 | 6 473 | -26,60% | 0,11% | 0,14% |
| Chrysler | 32 831 | 42 397 | -22,56% | 0,74% | 0,94% |
| Dodge | 117 582 | 133 912 | -12,19% | 2,66% | 2,97% |
| Fiat | 2 889 | 4 271 | -32,36% | 0,07% | 0,09% |
| Jeep | 243 480 | 266 917 | -8,78% | 5,50% | 5,91% |
| Maserati | 1 850 | 2 850 | -35,09% | 0,04% | 0,06% |
| Ram | 196 155 | 146 687 | 33,72% | 4,43% | 3,25% |
| FCA | 599 538 | 603 507 | -0,66% | 13,54% | 13,37% |
| Ford | 624 396 | 650 303 | -3,98% | 14,10% | 14,41% |
| Lincoln | 25 940 | 27 807 | -6,71% | 0,59% | 0,62% |
| Ford Group | 650 336 | 678 110 | -4,10% | 14,68% | 15,02% |
| Buick | 55 373 | 52 891 | 4,69% | 1,25% | 1,17% |
| Cadillac | 39 739 | 39 222 | 1,32% | 0,90% | 0,87% |
| Chevrolet | 499 847 | 528 100 | -5,35% | 11,29% | 11,70% |
| GMC | 151 700 | 138 163 | 9,80% | 3,43% | 3,06% |
| GM | 746 659 | 758 376 | -1,55% | 16,86% | 16,80% |
| Acura | 37 382 | 39 239 | -4,73% | 0,84% | 0,87% |
| Honda | 369 826 | 386 094 | -4,21% | 8,35% | 8,55% |
| Honda Group | 407 208 | 425 333 | -4,26% | 9,19% | 9,42% |
| Genesis | 5 805 | 2 900 | 100,17% | 0,13% | 0,06% |
| Hyundai | 185 743 | 183 271 | 1,35% | 4,19% | 4,06% |
| Kia | 168 248 | 166 618 | 0,98% | 3,80% | 3,69% |
| Hyundai-Kia | 359 796 | 352 789 | 1,99% | 8,12% | 7,81% |
| Jaguar | 6 060 | 6 738 | -10,06% | 0,14% | 0,15% |
| Land Rover | 21 095 | 20 533 | 2,74% | 0,48% | 0,45% |
| JLR | 27 155 | 27 271 | -0,43% | 0,61% | 0,60% |
| Mazda | 67 722 | 79 929 | -15,27% | 1,53% | 1,77% |
| Infiniti | 28 743 | 31 283 | -8,12% | 0,65% | 0,69% |
| Mitsubishi | 29 030 | 31 555 | -8,00% | 0,66% | 0,70% |
| Nissan | 322 442 | 333 409 | -3,29% | 7,28% | 7,39% |
| Nissan Group | 380 215 | 396 247 | -4,05% | 8,59% | 8,78% |
| Subaru | 182 771 | 173 157 | 5,55% | 4,13% | 3,84% |
| Tesla (estimation) | 30 000 | 23 100 | 29,87% | 0,68% | 0,51% |
| Lexus | 68 944 | 70 783 | -2,60% | 1,56% | 1,57% |
| Toyota | 539 448 | 546 288 | -1,25% | 12,18% | 12,10% |
| Toyota Group | 608 392 | 617 071 | -1,41% | 13,74% | 13,67% |
| Audi | 53 325 | 57 890 | -7,89% | 1,20% | 1,28% |
| Porsche | 15 233 | 15 467 | -1,51% | 0,34% | 0,34% |
| Volkswagen | 98 736 | 88 946 | 11,01% | 2,23% | 1,97% |
| VW Group | 167 294 | 162 303 | 3,08% | 3,78% | 3,60% |
| Volvo | 28 062 | 27 539 | 1,90% | 0,63% | 0,61% |
| TOTAL | 4 428 671 | 4 514 262 | -1,90% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var . | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| BMW | 159 119 | 153 386 | 3,74% | 1,87% | 1,78% |
| Mini | 18 063 | 22 630 | -20,18% | 0,21% | 0,26% |
| BMW Group | 177 182 | 176 016 | 0,66% | 2,09% | 2,04% |
| Mercedes | 147 396 | 158 848 | -7,21% | 1,74% | 1,84% |
| Mercedes LCV | 16 025 | 16 910 | -5,23% | 0,19% | 0,20% |
| Smart | 496 | 650 | -23,69% | 0,01% | 0,01% |
| Daimler | 163 917 | 176 408 | -7,08% | 1,93% | 2,04% |
| Alfa Romeo | 9 037 | 12 265 | -26,32% | 0,11% | 0,14% |
| Chrysler | 64 422 | 88 630 | -27,31% | 0,76% | 1,03% |
| Dodge | 228 099 | 250 883 | -9,08% | 2,68% | 2,90% |
| Fiat | 5 103 | 8 285 | -38,41% | 0,06% | 0,10% |
| Jeep | 456 284 | 495 022 | -7,83% | 5,37% | 5,73% |
| Maserati | 4 625 | 5 563 | -16,86% | 0,05% | 0,06% |
| Ram | 333 168 | 260 341 | 27,97% | 3,92% | 3,01% |
|
|
34 commentaires
Alfa continue sa chute sur le marche US.
Je viens de regarder, il y a deja des Quadrifoglio sur le marche de l’occasion a moins de $55k avec moins de 5000 miles au compteur. Il va y avoir de bonnes affaire d’ici l’anee prochaine 🙂
Il y a pire, Fiat. 😉
Bizarement, la 500 m’interesse beaucoup moins…
Non pire c Renault et Peugeot hahahahahahah ils n’ont riens vendus!!!!!!!
Le plus drôle je crois que c’est les constructeurs Italien qui se sont dit qu’en créant une alliance avec les constructeurs Américain , ça leur ouvrirait les portes de l’Eldorado Américain … A eux 3 , Fiat / Alfa / Maserati vendent 1 tiers de ce que vend le plus mauvais résultat Américain du groupe ( Chrysler ) !!!! ?
Et Renault et Peugeot n’ont riens vendus hahahahahahaha.
La première fois c’était pas drôle déjà, la seconde toujours pas… Promis.
Selon l’ancien tableau 1er trimestre https://www.leblogauto.com/2019/04/bilan-t1-2019-etats-unis.html
BMW 2018: Q1(84368) + Q2(91648) = total 176 016
mais le tableau semestrielle ci-dessus indique -> 2018: 354 692
D’ou l’affichage d’une chute de 50% qui m’avait interpelé et qui semble être une grosse erreur ?
Et pour Daimler 315+38+1 n’est pas égal à 176 ?
Et pour Tesla selon https://insideevs.com/news/357565/ev-sales-scorecard-june-2019/
model3 : 67650
model x: 9000
model s: 7225
TOTAL = 83 875 et pas 57 000 ?
Les chiffres viennent de Haral Krüger 😉 😀
Le problème des chiffres de insideevs.com, c’est comme ils le disent eux-mêmes, faute de chiffres « officiels », ils utilisent des chiffres de livraison…
Ce qui pose un problème fondamental : une livraison n’est pas une vente mensuelle, à moins que la commande ait été passée le même mois. Utiliser donc des données de livraison pour comparer avec des ventes et/ou commandes fermes, c’est totalement sans fondement.
Ensuite, on n’a aucune source vérifiable. On sait juste que ces données viennent de, je cite, « Wade Malone qui est notre analyste vente et qui a fait des recherches ultra-approfondies et détaillées ». J’ai pas trop confiance en Wade Malone comme source confirmée et fiable bizarrement.
Bref, la seule utilité de ces chiffres c’est de faire frétiller SGL. Une expérience traumatisante pour les enfants comme pour les adultes.
Enfin @greg quand les chiffres de livraison de l’année 2018 sont très bons
https://www.clubic.com/pro/entreprises/tesla/actualite-849149-tesla-record-resultats-encourageants-quatrieme-trimestre-2018.html
Et quand les chiffres de 2019 encore nettement meilleur …. Les voitures existent bien oui ou non ?
https://pro.largus.fr/actualites/un-deuxieme-trimestre-de-tous-les-records-pour-tesla-9868393.html
Est-ce la part des anges ?
Sont-elles livrées sur la planète mars pour les petits hommes verts ?
Cela devient surnaturel ton histoire !
PS : Haral Krüger est de ta famille ? 😉
Tu as des difficultés ou tu le fais exprès?
Si tu as trois ans de commandes, les livraisons ne veulent rien dire.
Ensuite je me répète, on compare ce qui est comparable. Des ventes/commandes avec d´autres, pas des livraisons sans autres Infos. Tu compares des livraisons avec des livraisons, des ventes avec des ventes.
Enfin, on prend des données dont la source est avérée.
Le surnaturel, c´est de vouloir mélanger des chiffres sans rapport et non sources juste pour faire Plaisir à ton ego.
P.S: non, ce n´est pas un ami ou un member de la famille, je pense juste que quand je vois les énormités que tu sors, le traiter de guignols comme tu l´as fait c´est se foutre du monde.
Mon pauvre @greg
Commandes ET livraisons sont des records après records, et depuis des années, les Autos existent bien ?
Même au fin fond du 89, on commence par voir pulluler les Model 3, déjà plus que les Model S à Paris.
Rien que sur le Marché US
2014 : 17.000
2015 : 25.000
2016 : 47.000
2017 : 50.000
2019 : 192.000
2020 : 400.000 exemplaires ?
Sur un marché ou l’essence est pour ainsi dire donnée
Et sans compter les autres marché ….
Avec ça, comme dit Krüger: personne ne veut de la VE ! 😀 😀
si tout le mode s’y met
si BMW ou Mercedes et autres s’y mettent aussi, proposant au choix thermique ou électrique, alors que feront les clients fidèles à BMW ou Mercedes souhaitant rouler en élect? Iront ils vers Tesla ou resteront ils chez leur marques fétiches?
bref, actuellement, Tesla concentre chez lui 100% des clients souhaitant rouler en élect, qui n’ont pas le choix chez leur marque habituelle. Demain, toutes ces marques s’y mettraient. Diviser ces 192000 exemplaires par 10 seulement (BMW, Mercedes, Audi, Lexus, Toyota, Nissan, VW, etc…), et on aurait l’importance de la voiture électrique pour chacune de ces marques : peanut!
Les chiffres de LIVRAISON augmentent en 2019.
Cela ne signifie pas que les commandes ont augmenté
Cela signifie que l’usine est rodée, monte en cadence, permettant au constructeur de rattraper son retard par rapport aux commandes précédemment obtenues
Ce n’est qu’une fois les retards résorbées que l’on pourra juger du niveau de ventes (sauf si le constructeur veuille bien communiquer sur ses nouvelles commandes en cours)
Renault aurait des problèmes lors de l’industrialisation de son Avantime (ou Laguna III), aurait retardé la livraison de 5 ans tout en engrangeant les commandes.
Renault aurait alors une première magnifique année pour la livraison, avant de faire plouf, une fois les retards de livraison résorbés
Oui, le mode trimestriel semble avoir besoin d’un peu de rôdage…
Ram vend encore deux générations de son pick-up mais le hic pour Chevrolet, c’est que c’est aussi le cas du Silverado jusqu’au 31 décembre, juste avant la transformation d’Oshawa (Canada) en usine de fabrication de pièces. Ok, l’ancien s’adresse prioritairement aux entreprises, les particuliers peuvent toutefois l’acheter, mais sur le segment des pick-ups pleine grandeur, ce n’est pas une clientèle négligeable.
La vérité est que le nouveau Silverado est raté styliquement, dehors comme dedans, je partage l’avis que Bob Lutz (pourtant habituellement clément avec GM) a récemment exprimé sur ce point.
Exactement. Chevrolet a tenté un pari osé avec ce design “Robocop” clivant, au lieu de le faire évoluer légèrement (ce qu’ils ont fait pour l’intérieur / peut-être même pas assez). Ça m’a fait sourire quand en attendant pour ma vidange, j’ai entendu un client dire « I’m not sure about the styling ».
Pourquoi pas drôle !!! la vérité n’est pas bonne à dire ?
Pas drôle dans le sens où ils ne sont pas présents sur ce marché… Donc ça coule de source… J’arrive donc pas à voir ce qu’il y a de drôle ici. Désolé de te le dire mais en réalité c’est même stupide…
Avec cette logique, c’est une victoire française, pas de perte d’argent, pas de baisse de ventes… etc.
J’ais un compte à régler , mais tu ne sais pas le comment du pourquoi des choses ; quand ont ne sait pas il faut se taire. A+ ma poule.
Et bien reglez le ailleurs.
Idem machin , quand ont ne sais pas ont se tait . Et je le règle ici ,puisque mon problème vient d’ici. Occupe toi d’abord de tes affaires.
Ouais mais non.
On ne règle pas de compte ici.
S’il y a un souci avec un commentaire vous le dites (il y a une adresse de contact pour cela) mais c’est pas le farwest.
Merci.
Heu, normal que sur le cumul annuel, il manque la colonne des noms des constructeurs?
Une fois pour toute Thibaut, quand des individus ricaneront à chaude larmes en ce payant sur l’automobile italienne par vulgarité , je serais malsain ,pas désagréable mais disons nuageux . Le reste je laisse passer ,du moment que cela est constructif je m’en fiche ; du style les fiat ritmo était des poubelles qui rouille après trois mois; oui, mais le dénigrement gratuit , non. Désole qu’un rital de Belgique lise votre site; mais ils y a des sujets techniques qui m’intéresse.
Pauvre Robert , tu viens une fois de plus de prouver que les seules personnes intéressés par les voitures Italiennes sont ….. Les Italiens ….. ? Je ne vois pas quels comptes tu veux regler ( encore plus sur internet ) a vrai dire je ne comprend même pas le sens de ta démarche , j’ai rien de plus dire , si tu veux débattre en te lançant dans un monologue , grand bien te fasse … Bonne soirée
Ici aussi on me muselle ? C’est parce que j’ai dit que Robert prouve une fois de plus et indépendamment de sa volonté que le cliché comme quoi les seules personnes au monde interessé par les voitures Italiennes sont …….. Les Italiens et bel et bien fondé ?
Pas très très Charlie tout ça , je ne fais que dire ce que je pense , je pensais que la liberté d’expression devait restée intacte dans notre cher pays ? 🙁
Oufti , comment qu’il est intelligent SEB.
J’en suis pas au point d’avoir pris un ban deff sur Cara moi hein mon petit Azzura01 …. ?
Quand on voit le trust des ventes japonaises sur ce marché……
Qui aurait pu y penser dans les annees 80 …!
Une veritable reussite nipponne Bien meritee certes au vu de la qualité de leurs produits ….mais qui est une veritable leçon commerciale ….dont s’inspire aujourd’hui les Coreens ey demain….les chinois (malgre les hauts cris de Trump et de sa clique à la vue bouchee..!),