-7,6% en octobre, -6,7% sur les premiers mois de l’année… L’espoir d’une stabilisation pour la fin de l’année qui prévalait encore à la fin de l’été s’éloigne encore. Le leader historique du marché, Lada, continue à voir sa part s’éroder malgré les bons résultats de Granta ou de Largus. Un recul que les bons résultats de Renault, grâce au Duster depuis quelques mois compensent quasiment.
Mais Hyundai et Kia continuent également à progresser, avec une part de marché proche de 14% au cumul des deux marques depuis le début de l’année. De tous les grands acteurs du marché, c’est d’ailleurs le seul dans ce cas avec Toyota puisque GM, et Ford cèdent tous du terrain, et Volkswagen stabilise la situation.
Ces grands acteurs sont en fait peu à peu grignotés en haut de gamme par les « premiums » allemands et par Jaguar Land Rover, et en entrée de gamme par les chinois qui ont dans leur ensemble gagné plus d’un point de part de marché en un an (3,62% contre 2,55% au cumul des 10 premiers mois)…
Top10 mensuel par marques:
1. Lada (37.484)
2. Renault (18.413)
3. Kia (17.609)
4. Hyundai (15.834)
5. Chevrolet (14.576)
6. Toyota (12.831)
7. Volkswagen (12.625)
8. Nissan (12.228)
9. Ford (7.956)
10. GAZ (7.494)
Top10 mensuel par modèles:
1. Lada Granta (13.357)
2. Hyundai Solaris (9.738)
3. Kia Rio (8.155)
4. Renault Duster (7.737)
5. Volkswagen Polo (6.309)
6. Lada Largus (5.765)
7. Lada 4×4 (5.330)
8. Chevrolet Niva (4.490)
9. Lada Kalina (4.460)
10. Renault Logan (4.380)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents):
Source : AEB
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