De bons débuts d’année 2017 donc pour le marché sud africain, qui profitent essentiellement à Toyota, avec près de 25% de part de marché. Nissan et Renault s’en sortent également plutôt bien, le constructeur français profitant de l’arrivée de la Kwid (621 ventes). Volkswagen sauve l’honneur, en plaçant les Polo Vivo et Polo aux premières places.
Surprise avec le plus vendu des pick-ups qui n’est pas le Hilux, mais le Ford Ranger. Retrogradé, le Hilux n’est même pas le modèle le plus vendu par Toyota, ce titre revient à la Corolla (+ Auris).
Top10 mensuel par modèles
- Volkswagen Polo Vivo (2 951)
- Volkswagen Polo (2 734)
- Ford Ranger (2 677)
- Toyota Corolla / Auris (2 628)
- Toyota Hilux (2 398)
- Toyota Etios (2 302)
- Ford Fiesta (1 707)
- Toyota Fortuner (1 233)
- Toyota Quantum (1 192)
- Nissan NP200 (1 150)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (11 985)
- Volkswagen (7 581)
- Ford (6 625)
- Nissan (3 542)
- Daimler (1 997)
- Chevrolet (1 759)
- Renault (1 618)
- BMW (1 592)
- Mazda (1 151)
- Audi (837)
| Jan. 2017 | Jan. 2016 | % Var. | PDM Jan. 2017 | PDM Jan. 2016 | |
| BMW | 1 592 | 1 590 | 0,13% | 3,26% | 3,38% |
| Mini | 167 | 166 | 0,60% | 0,34% | 0,35% |
| BMW Group | 1 759 | 1 756 | 0,17% | 3,61% | 3,74% |
| Abarth | 7 | 1 | 600,00% | 0,01% | 0,00% |
| Alfa Romeo | 21 | 8 | 162,50% | 0,04% | 0,02% |
| Chrysler | 0 | 5 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Dodge | 4 | 14 | -71,43% | 0,01% | 0,03% |
| Fiat | 123 | 58 | 112,07% | 0,25% | 0,12% |
| Jeep | 184 | 304 | -39,47% | 0,38% | 0,65% |
| Maserati | 11 | 4 | 175,00% | 0,02% | 0,01% |
| FCA | 350 | 394 | -11,17% | 0,72% | 0,84% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | – |
| Smart | N/A | N/A | – | – | – |
| Daimler | 1 997 | 2 162 | -7,63% | 4,09% | 4,60% |
| Ford | 6 625 | 6 597 | 0,42% | 13,58% | 14,03% |
| Chevrolet | 1 759 | 2 348 | -25,09% | 3,61% | 4,99% |
| Opel | 289 | 336 | -13,99% | 0,59% | 0,71% |
| GM | 2 048 | 2 684 | -23,70% | 4,20% | 5,71% |
| Honda | 701 | 818 | -14,30% | 1,44% | 1,74% |
| Hyundai | N/A | N/A | – | – | – |
| Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Hyundai + Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Isuzu | 772 | 598 | 29,10% | 1,58% | 1,27% |
| Mahindra | 497 | 314 | 58,28% | 1,02% | 0,67% |
| Ssangyong | 1 | 4 | -75,00% | 0,00% | 0,01% |
| Mahindra | 498 | 318 | 56,60% | 1,02% | 0,68% |
| Mazda | 1 151 | 1 101 | 4,54% | 2,36% | 2,34% |
| Mitsubishi | 186 | 211 | -11,85% | 0,38% | 0,45% |
| Citroen | 6 | 42 | -85,71% | 0,01% | 0,09% |
| Peugeot | 73 | 60 | 21,67% | 0,15% | 0,13% |
| PSA | 79 | 102 | -22,55% | 0,16% | 0,22% |
| Nissan | 3 542 | 3 091 | 14,59% | 7,26% | 6,58% |
| Datsun | 749 | 509 | 47,15% | 1,54% | 1,08% |
| Infiniti | 4 | 16 | -75,00% | 0,01% | 0,03% |
| Renault | 1 618 | 1 400 | 15,57% | 3,32% | 2,98% |
| Renault-Nissan | 5 913 | 5 016 | 17,88% | 12,12% | 10,67% |
| Subaru | 65 | 63 | 3,17% | 0,13% | 0,13% |
| Suzuki | 492 | 555 | -11,35% | 1,01% | 1,18% |
| Jaguar | 139 | 58 | 139,66% | 0,29% | 0,12% |
| Land Rover | 296 | 543 | -45,49% | 0,61% | 1,16% |
| Tata | 204 | 171 | 19,30% | 0,42% | 0,36% |
| Tata Motors | 639 | 772 | -17,23% | 1,31% | 1,64% |
| Lexus | 87 | 80 | 8,75% | 0,18% | 0,17% |
| Toyota | 11 985 | 10 625 | 12,80% | 24,57% | 22,60% |
| Toyota Group | 12 072 | 10 705 | 12,77% | 24,75% | 22,77% |
| Audi | 837 | 1 095 | -23,56% | 1,72% | 2,33% |
| Porsche | 85 | 164 | -48,17% | 0,17% | 0,35% |
| Volkswagen | 7 581 | 7 564 | 0,22% | 15,54% | 16,09% |
| Volkswagen Group | 8 503 | 8 823 | -3,63% | 17,43% | 18,77% |
| Volvo | 205 | 201 | 1,99% | 0,42% | 0,43% |
| Autres | 4 716 | 4 134 | 14,08% | 9,67% | 8,79% |
| TOTAL | 48 771 | 47 010 | 3,75% |
Remarque : Daimler ne communique plus le détail de ses ventes par marques en Afrique du Sud. L’essentiel des ventes est toutefois réalisé par Mercedes, c’est pourquoi nous comptabilisons Daimler dans notre classement par marques.
Source : NAAMSA
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