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Depuis le début de l’année, le marché est dans le vert. La hausse est de 5,05% en février mais avec une baisse de plus de 8% l’année dernière. La baisse est ainsi encore de 3,6% par rapport à 2019.
Les SUV restent le premier segment, mais les pick-ups et utilitaires légers sont eux aussi devant les simples berlines. Deux d’entre elles restent en revanche présentes dans le Top10, avec 4 pick-ups et 4 SUV.
Au classement des marques, Toyota fait un peu moins bien que le marché, mais toujours à plus de 20% du marché. Mazda gagne près d’un point de part de marché, et Hyundai tient la corde avec une hausse de 5,6%. Mitsubishi et Kia progressent également, mais Ford est en revanche en baisse de volume et perd un demi point de pénétration.
Surprise, en fait annoncée depuis plusieurs mois déjà, MG fait son entrée dans le Top10, tout juste devant Volkswagen, mais désormais assez nettement devant Subaru, et avec deux modèles dans le Top20 (MG 3 et MG ZS).
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Toyota Hilux (4 808)
- Ford Ranger (2 900)
- Toyota Rav4 (2 750)
- Toyota Land Cruiser (2 521)
- Toyota Corolla (2 427)
- Hyundai i30 (2 210)
- Mazda CX-5 (2 048)
- Isuzu D-Max (1 765)
- Mitsubishi Triton (1 761)
- Mitsubishi ASX (1 489)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (18 375)
- Mazda (8 322)
- Hyundai (6 252)
- Mitsubishi (6 202)
- Kia (5 871)
- Ford (4 712)
- Nissan (3 824)
- Mercedes-Benz (3 123)
- MG (3 017)
- Volkswagen (3 009)
Les tableaux
| Fev. 2021 | Fev. 2020 | % Fev. | PDM Fev. 2021 | PDM Fev. 2020 | |
| BMW | 1 941 | 2 019 | -3,86% | 2,31% | 2,53% |
| Mini | 277 | 275 | 0,73% | 0,33% | 0,34% |
| BMW Group | 2 218 | 2 294 | -3,31% | 2,64% | 2,87% |
| Ford | 4 712 | 4 856 | -2,97% | 5,61% | 6,07% |
| Greatwall | 868 | 103 | 742,72% | 1,03% | 0,13% |
| Haval | 0 | 177 | -100,00% | 0,00% | 0,22% |
| Greatwall | 868 | 280 | 210,00% | 1,03% | 0,35% |
| Chevrolet | 77 | – | – | 0,09% | – |
| Holden | – | 1 367 | – | – | 1,71% |
| GM | 77 | 1 367 | -94,37% | 0,09% | 1,71% |
| Honda | 2 017 | 3 522 | -42,73% | 2,40% | 4,41% |
| Genesis | 28 | 5 | 460,00% | 0,03% | 0,01% |
| Hyundai | 6 276 | 5 945 | 5,57% | 7,47% | 7,44% |
| Kia | 5 871 | 5 120 | 14,67% | 6,99% | 6,40% |
| Hyundai + Kia | 12 147 | 11 065 | 9,78% | 14,46% | 13,84% |
| Isuzu | 2 510 | 1 559 | 61,00% | 2,99% | 1,95% |
| Jaguar | 80 | 159 | -49,69% | 0,10% | 0,20% |
| Land Rover | 608 | 689 | -11,76% | 0,72% | 0,86% |
| Jaguar Land Rover | 688 | 848 | -18,87% | 0,82% | 1,06% |
| Mazda | 8 322 | 7 230 | 15,10% | 9,91% | 9,04% |
| Mercedes-Benz | 3 123 | 3 203 | -2,50% | 3,72% | 4,01% |
| Alpine | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Infiniti | 0 | 32 | -100,00% | 0,00% | 0,04% |
| Mitsubishi | 6 202 | 5 513 | 12,50% | 7,39% | 6,90% |
| Nissan | 3 824 | 3 804 | 0,53% | 4,55% | 4,76% |
| Renault | 292 | 399 | -26,82% | 0,35% | 0,50% |
| Renault-Nissan | 10 318 | 9 748 | 5,85% | 12,29% | 12,19% |
| LDV | 912 | 554 | 64,62% | 1,09% | 0,69% |
| MG | 3 017 | 1 163 | 159,42% | 3,59% | 1,45% |
| SAIC | 3 929 | 1 717 | 128,83% | 4,68% | 2,15% |
| Ssangyong | 193 | 112 | 72,32% | 0,23% | 0,14% |
| Alfa Romeo | 31 | 69 | -55,07% | 0,04% | 0,09% |
| Chrysler | 16 | 33 | -51,52% | 0,02% | 0,04% |
| Citroën | 6 | 24 | -75,00% | 0,01% | 0,03% |
| Fiat | 108 | 118 | -8,47% | 0,13% | 0,15% |
| Jeep | 562 | 466 | 20,60% | 0,67% | 0,58% |
| Maserati | 44 | 59 | -25,42% | 0,05% | 0,07% |
| Peugeot | 117 | 187 | -37,43% | 0,14% | 0,23% |
| Ram | 305 | 220 | 38,64% | 0,36% | 0,28% |
| FCA | 1 066 | 965 | 10,47% | 1,27% | 1,21% |
| PSA | 123 | 211 | -41,71% | 0,15% | 0,26% |
| Stellantis | 1 189 | 1 176 | 1,11% | 1,42% | 1,47% |
| Subaru | 2 639 | 2 603 | 1,38% | 3,14% | 3,26% |
| Suzuki | 1 340 | 1 423 | -5,83% | 1,60% | 1,78% |
| Lexus | 765 | 756 | 1,19% | 0,91% | 0,95% |
| Toyota | 18 375 | 17 679 | 3,94% | 21,88% | 22,12% |
| Toyota Group | 19 140 | 18 435 | 3,82% | 22,79% | 23,06% |
| Audi | 1 181 | 1 256 | -5,97% | 1,41% | 1,57% |
| Porsche | 391 | 365 | 7,12% | 0,47% | 0,46% |
| Skoda | 835 | 589 | 41,77% | 0,99% | 0,74% |
| Volkswagen | 3 009 | 3 633 | -17,18% | 3,58% | 4,54% |
| Volkswagen Group | 5 416 | 5 843 | -7,31% | 6,45% | 7,31% |
| Volvo | 822 | 639 | 28,64% | 0,98% | 0,80% |
| Autres | 2 309 | 2 020 | 14,31% | 2,75% | 2,53% |
| TOTAL | 83 977 | 79 940 | 5,05% |
Cumul annuel – Janvier à Février 2021
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| BMW | 3 642 | 3 950 | -7,80% | 2,23% | 2,60% |
| Mini | 518 | 541 | -4,25% | 0,32% | 0,36% |
| BMW Group | 4 160 | 4 491 | -7,37% | 2,54% | 2,96% |
| Ford | 9 811 | 9 025 | 8,71% | 6,00% | 5,95% |
| Greatwall | 1 237 | 228 | 442,54% | 0,76% |
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6 commentaires
MG marque qui n’existait pas il y a seulement cinq ans à l’export qui vend désormais autant que la marque VW en Australie et 2x fois plus que la constellation (consternation) Stellantis. Suffit de regarder ce qui s’est passé pour Alcatel / Nokia / Ericsson / Motorola pour comprendre ce qui attend de nombreuses marques européennes et américaines.
Dans les chiffres de Stellantis, il ne manque pas DS ? 😀
10 marques, 1.37% du marché!
et encore il manque la marque ultra rentable DS qui est profitable à partir de 1 unité / mois sur chaque marché où elle est présente.
Comme une Pagani !!!
?
Ce marché australien devient la chasse gardée des Asiatiques de toutes sortes (Japonais, Coréens et Chinois). L’Australie a été abandonnée des autres constructeurs, notamment GM…