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Entre Chevrolet toujours numéro un qui perd un dixième de point de part de marché, et Volkswagen son poursuivant, l’écart s’est sérieusement resserré. L’allemand gagne ainsi presque 3 points. La nouvelle Polo fonctionne bien, mais surtout le T-Cross est le SUV le plus vendu. Et ce sont 5 SUV compacts qui prennent place entre la 9ème et la 15ème position…
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Justement ce qui manque à Chevrolet en attendant le nouveau Tracker. Idem pour Fiat qui a perdu 1,5 points en février et qui attend un petit SUV proche de l’Argo.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Chevrolet Onix (17 652)
- Chevrolet Onix Plus (9 123)
- Hyundai HB20 (8 402)
- Ford Ka (8 183)
- Volkswagen Gol (5 944)
- Fiat Argo (5 917)
- Renault Kwid (5 813)
- Volkswagen Polo (5 517)
- Volkswagen T-Cross (5 374)
- Jeep Renegade (5 354)
Top10 mensuel par marques
- Chevrolet (34 145)
- Volkswagen (31 628)
- Fiat (26 143)
- Hyundai (16 446)
- Ford (15 080)
- Toyota (14 768)
- Renault (14 450)
- Jeep (10 086)
- Honda (8 722)
- Nissan (8 356)
Les tableaux
| Fev. 2020 | Fev. 2019 | % Fev. | PDM Fev. 2020 | PDM Fev. 2019 | |
| BMW | 918 | 793 | 15,76% | 0,48% | 0,42% |
| Chery | 1 923 | 1 312 | 46,57% | 1,00% | 0,69% |
| Chevrolet | 34 145 | 33 869 | 0,81% | 17,72% | 17,84% |
| Fiat | 26 143 | 28 726 | -8,99% | 13,57% | 15,13% |
| Jeep | 10 086 | 9 093 | 10,92% | 5,24% | 4,79% |
| Ram | 86 | 65 | 32,31% | 0,04% | 0,03% |
| FCA | 36 315 | 37 884 | -4,14% | 18,85% | 19,96% |
| Ford | 15 080 | 15 522 | -2,85% | 7,83% | 8,18% |
| Honda | 8 722 | 11 212 | -22,21% | 4,53% | 5,91% |
| Hyundai | 16 446 | 15 107 | 8,86% | 8,54% | 7,96% |
| Kia | 599 | 717 | -16,46% | 0,31% | 0,38% |
| Hyundai-Kia | 17 045 | 15 824 | 7,72% | 8,85% | 8,34% |
| Iveco | 274 | 224 | 22,32% | 0,14% | 0,12% |
| Land Rover | 554 | 438 | 26,48% | 0,29% | 0,23% |
| Mercedes-Benz | 875 | 1 008 | -13,19% | 0,45% | 0,53% |
| Citroën | 1 922 | 2 504 | -23,24% | 1,00% | 1,32% |
| Peugeot | 1 257 | 1 838 | -31,61% | 0,65% | 0,97% |
| PSA | 3 179 | 4 342 | -26,78% | 1,65% | 2,29% |
| Mitsubishi | 1 244 | 1 895 | -34,35% | 0,65% | 1,00% |
| Nissan | 8 356 | 7 160 | 16,70% | 4,34% | 3,77% |
| Renault | 14 450 | 15 879 | -9,00% | 7,50% | 8,36% |
| Renault-Nissan | 24 050 | 24 934 | -3,55% | 12,48% | 13,13% |
| Suzuki | 104 | 332 | -68,67% | 0,05% | 0,17% |
| Toyota | 14 768 | 14 219 | 3,86% | 7,67% | 7,49% |
| Audi | 830 | 560 | 48,21% | 0,43% | 0,29% |
| Volkswagen | 31 628 | 25 835 | 22,42% | 16,42% | 13,61% |
| VW Group | 32 458 | 26 395 | 22,97% | 16,85% | 13,90% |
| Autres | 2 229 | 1 524 | 46,26% | 1,16% | 0,80% |
| TOTAL | 192 639 | 189 832 | 1,48% |
Cumul annuel
| YTD 2020 | YTD 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| BMW | 1 707 | 1 501 | 13,72% | 0,45% | 0,39% |
| Chery | 3 607 | 2 310 | 56,15% | 0,96% | 0,61% |
| Chevrolet | 69 225 | 70 084 | -1,23% | 18,37% | 18,42% |
| Fiat | 52 039 | 54 892 | -5,20% | 13,81% | 14,43% |
| Jeep | 18 753 | 18 005 | 4,15% | 4,98% | 4,73% |
| Ram | 371 | 136 | 172,79% | 0,10% | 0,04% |
| FCA | 71 163 | 73 033 | -2,56% | 18,89% | 19,20% |
| Ford | 29 508 | 31 772 | -7,13% | 7,83% | 8,35% |
| Honda | 17 134 | 21 100 | -18,80% | 4,55% | 5,55% |
| Hyundai | 29 729 | 28 698 | 3,59% | 7,89% | 7,54% |
| Kia | 1 192 | 1 602 | -25,59% | 0,32% | 0,42% |
| Hyundai-Kia | 30 921 | 30 300 | 2,05% | 8,21% | 7,96% |
| Iveco | 274 | 421 | -34,92% | 0,07% | 0,11% |
| Land Rover | 1 059 | 880 | 20,34% | 0,28% | 0,23% |
| Mercedes-Benz | 1 662 | 2 180 | -23,76% | 0,44% | 0,57% |
| Citroën | 3 642 | 4 578 | -20,45% | 0,97% | 1,20% |
| Peugeot | 2 555 | 3 584 | -28,71% | 0,68% | 0,94% |
| PSA | 6 197 | 8 162 | -24,07% | 1,64% | 2,15% |
| Mitsubishi | 2 535 | 3 528 | -28,15% | 0,67% | 0,93% |
| Nissan | 15 385 | 13 666 | 12,58% | 4,08% | 3,59% |
| Renault | 29 887 | 32 225 | -7,26% | 7,93% | 8,47% |
| Renault-Nissan | 47 807 | 49 419 | -3,26% | 12,69% | 12,99% |
| Suzuki | 353 | 650 | -45,69% | 0,09% | 0,17% |
| Toyota | 29 884 | 30 615 | -2,39% | 7,93% | 8,05% |
| Audi | 1 235 | 1 328 | -7,00% | 0,33% | 0,35% |
| Volkswagen | 61 110 | 53 892 | 13,39% | 16,22% | 14,16% |
| VW Group | 62 345 | 55 220 | 12,90% | 16,55% | 14,51% |
| Autres | 3 918 | 2 825 | 38,69% | 1,04% | 0,74% |
| TOTAL | 376 764 | 380 472 | -0,97% |
3 commentaires
Dans l’avenir, avec l’union PSA-FCA,
on aura 2 + 18 donc bientôt 20 % de ce marché brésilien…!
A suivre, donc.
et donc numéro 1 du marché Brésil ! devant VW, GM, Ford et HK.
Humm, ce n’est pas trop l’Amérique du Sud et centrale qui pose soucis à l’hypothétique future groupe FCA, PSA ( classement par ordre alphabétique, n’y voyais rien d’autre ), mais les insuffisances des deux groupes en Asie…
Nota bene FCA est le premier groupe au Brésil sur le cumul des deux mois pour l’année 2020.