Bien que la situation économique en Afrique du Sud reste tendue, le marché automobile voit sa situation s’améliorer, en particulier grâce à une baisse des taux d’intérêt. Le marché progresse donc pour le second mois consécutif, et la NAAMSA table à présent sur une hausse des ventes entre 1 et 1,5% pour l’année.
Numéro un, le Hilux est suivi par le Ford Ranger, puis le traditionnel duo de VW Polo. Le succès du Ranger permet à Ford de prendre la seconde place à Volkswagen, tandis que les ventes de Toyota approchent celles de VW sur le segment des voitures particulières, grâce à la bonne tenue des ventes d’Auris / Corolla, Etios, Fortuner … Et Ford de son côté place trois modèles dans le Top10, ou plutôt 11, puisque Fiesta et Ecosport sont ex-aequo.
Le reste du Top10 par marques est inchangé, hormis l’arrivé de Suzuki qui profite ici du départ annoncé de Chevrolet du marché sud-africain.
Notons aussi que le groupe Volkswagen est sur le point de se faire devancer par l’Alliance Renault-Nissan qui deviendrait second acteur du marché avec les marques Datsun, Renault, Nissan, et dans une moindre mesure vu les volumes Mitsubishi et Infiniti.
Top10 mensuel par modèles
- Toyota Hilux (3 392)
- Ford Ranger (2 566)
- Volkswagen Polo Vivo (2 340)
- Volkswagen Polo (2 096)
- Nissan NP200 (1 565)
- Isuzu KB (1 372)
- Toyota Corolla / Auris (1 343)
- Toyota Etios (1 161)
- Nissan NP300 (1 142)
- Ford Fiesta (1 071)
= Ford Ecosport (1 071)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (10 415)
- Ford (6 476)
- Volkswagen (6 340)
- Nissan (4 306)
- Hyundai (3 058)
- Renault (2 045)
- Kia (1 575)
- Isuzu (1 372)
- Mazda (1 161)
- Suzuki (1 004)
| Août 2017 | Août 2016 | % Août | PDM
Août 2017 |
PDM
Août 2016 |
|
| BMW | N/A | 1 610 | – | – | 3,67% |
| Mini | N/A | 165 | – | – | 0,38% |
| BMW Group | 1 805 | 1 775 | 1,69% | 3,84% | 4,04% |
| Abarth | 1 | 1 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Alfa Romeo | 7 | 3 | 133,33% | 0,01% | 0,01% |
| Chrysler | – | 0 | – | – | 0,00% |
| Dodge | 4 | 10 | -60,00% | 0,01% | 0,02% |
| Fiat | 123 | 78 | 57,69% | 0,26% | 0,18% |
| Jeep | 149 | 180 | -17,22% | 0,32% | 0,41% |
| Maserati | 8 | 9 | -11,11% | 0,02% | 0,02% |
| FCA | 292 | 281 | 3,91% | 0,62% | 0,64% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | – |
| Smart | N/A | N/A | – | – | – |
| Daimler | 1 796 | 2 252 | -20,25% | 3,82% | 5,13% |
| Ford | 6 476 | 5 466 | 18,48% | 13,78% | 12,45% |
| Chevrolet | 995 | 1 438 | -30,81% | 2,12% | 3,28% |
| Opel | 252 | 286 | -11,89% | 0,54% | 0,65% |
| GM | 1 247 | 1 724 | -27,67% | 2,65% | 3,93% |
| Honda | 524 | 605 | -13,39% | 1,12% | 1,38% |
| Hyundai | 3 058 | N/A | – | – | – |
| Kia | 1 575 | N/A | – | – | – |
| Hyundai + Kia | 4 633 | N/A | – | 9,86% | – |
| Isuzu | 1 372 | 1 424 | -3,65% | 2,92% | 3,24% |
| Mahindra | 375 | 352 | 6,53% | 0,80% | 0,80% |
| Ssangyong | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Mahindra | 375 | 353 | 6,23% | 0,80% | 0,80% |
| Mazda | 1 161 | 956 | 21,44% | 2,47% | 2,18% |
| Citroen | 0 | 30 | -100,00% | 0,00% | 0,07% |
| Peugeot | 82 | 59 | 38,98% | 0,17% | 0,13% |
| PSA | 82 | 89 | -7,87% | 0,17% | 0,20% |
| Datsun | 744 | 246 | 202,44% | 1,58% | 0,56% |
| Infiniti | 0 | 2 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Mitsubishi | 113 | 188 | -39,89% | 0,24% | 0,43% |
| Nissan | 4 306 | 3 347 | 28,65% | 9,16% | 7,62% |
| Renault | 2 045 | 1 440 | 42,01% | 4,35% | 3,28% |
| Renault-Nissan | 7 208 | 5 223 | 38,00% | 15,34% | 11,90% |
| Subaru | 80 | 70 | 14,29% | 0,17% | 0,16% |
| Suzuki | 1 004 | 504 | 99,21% | 2,14% | 1,15% |
| Jaguar | 83 | 79 | 5,06% | 0,18% | 0,18% |
| Land Rover | 348 | 239 | 45,61% | 0,74% | 0,54% |
| Tata | 74 | 183 | -59,56% | 0,16% | 0,42% |
| Tata Motors | 505 | 501 | 0,80% | 1,07% | 1,14% |
| Lexus | 85 | 63 | 34,92% | 0,18% | 0,14% |
| Toyota | 10 415 | 9 918 | 5,01% | 22,16% | 22,59% |
| Toyota Group | 10 500 | 9 981 | 5,20% | 22,34% | 22,74% |
| Audi | 921 | 835 | 10,30% | 1,96% | 1,90% |
| Porsche | 95 | 93 | 2,15% | 0,20% | 0,21% |
| Volkswagen | 6 340 | 6 761 | -6,23% | 13,49% | 15,40% |
| Volkswagen Group | 7 356 | 7 689 | -4,33% | 15,65% | 17,52% |
| Volvo | 162 | 200 | -19,00% | 0,34% | 0,46% |
| Autres | 5 050 | 4 805 | 5,10% | 10,75% | 10,95% |
| TOTAL | 46 995 | 43 898 | 7,05% |
Cumul annuel
| YTD 2017 | YTD 2016 | % Var. | PDM 2017 | PDM 2016 | |
| BMW | N/A | 13 909 | – | – | 4,02% |
| Mini | N/A | 1 486 | – | – | 0,43% |
| BMW Group | 12 712 | 15 395 | -17,43% | 3,65% | 4,45% |
| Abarth | 49 | 43 | 13,95% | 0,01% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 149 | 78 | 91,03% | 0,04% | 0,02% |
| Chrysler | – | 9 | – | – | 0,00% |
| Dodge | 37 | 82 | -54,88% | 0,01% | 0,02% |
| Fiat | 946 | 744 | 27,15% | 0,27% | 0,22% |
| Jeep | 1 205 | 2 037 | -40,84% | 0,35% | 0,59% |
| Maserati | 108 | 51 | 111,76% | 0,03% | 0,01% |
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