En Australie, la Cruze est en train de talonner le best-seller de l’ile, la Commodore. Alors pourquoi est-ce que HSV (tuner officiel d’Holden) ne s’occuperait-il pas de la future Cruze 5 portes?
Jusqu’ici, HSV et FPV (son pendant chez Ford Australia) se contentaient de préparer les berlines V8 de leurs marques respectives et de leur donner toujours plus de chevaux.
Avec la Grange E3, HSV a préféré interrompre cette course à l’armement pour privilégier l’aspect technologique. Objectif: rajeunir la clientèle.
Et puis qu’en terme de sportives, les jeunes Australiens préfèrent les compactes survitaminées, pourquoi ne pas s’attaquer à la Cruze 5 portes?
Reste à savoir quand, car le programme de lancement est déjà bien rempli, avec les 1001 versions de Commodore. Par ailleurs, HSV s’était attaqué à l’Astra il y a quelques années et ce fut un flop. Ils sont donc un peu échaudés à l’idée de s’attaquer à la Cruze…
Source:
A lire également:
Paris 2010: Chevrolet Cruze 5 portes
