L’Escort est de retour ! Ford ressort le nom pour la Chine, sous la forme d’une berline compacte 4 portes. Par rapport à la Focus -le best-seller de ChangAn-Ford-, elle apporte un style plus conservateur et des prix modérés.
L’Escort est apparue l’an dernier, à Shanghai, sous forme de concept-car. Le modèle définitif en est très proche (et le fait qu’elles soient de la même couleur renforce cette impression.) C’est le look « One Ford » en version « traditionnel ». Avec la Focus, Ford a conquit la jeunesse citadine (les convertissant au passage aux 5 potes.) Pour l’Escort, il vise une clientèle plus âgée, plus provinciale, donc moins encline aux designs innovants.
La firme à l’ovale bleue est muette sur les performances. Il évoque uniquement d’un 1,5l ti-VCT 110ch, déjà proposé sur la Fiesta chinoise. Il préfère s’étendre sur le Device dock, le combiné GPS-MP3-chargeur de portable.
Pour éviter le mot « low-cost », Ford utilise l’expression « accessible ». Accessible à quelle point ? A titre indicatif, la Focus ancien modèle est à 99 800 yuans (11 600€.) Rappelons qu’en Chine, FRD gère les engagements officiels du constructeur (en tourisme et en rallye.) On peut donc espérer une Escort de course…
Du reste, c’est un secret de polichinelle, l’Escort devrait arriver dans l’ensemble des pays émergents (ex-URSS, Asie du Sud-est, Amérique latine…)
Crédit photos : Mister F/Le Blog Auto
Beijing 2014 Live : Ford Escort 1
