Entretenir la flamme… Alors que la nouvelle génération (déjà disponible outre-Atlantique ou en Chine) de la berline à vocation mondiale ne débarquera pas avant la fin de l’année, Ford rejoue la gamme de la Mondeo, resserre les niveaux de finition et réévalue à la baisse la grille tarifaire.
C’est une refonte assez complète que décline Ford pour sa berline Mondeo. La silhouette quatre portes disparait. Idem pour quelques motorisations qui s’effacent comme 2,2 TDCi de 220 ch en boîte manuelle ou les moteurs essence 1,6 l de 120 ch, 2,0 l de 145 ch et 2,0 l EcoBoost de 203 ch.
Toujours au niveau des motorisations, on note des baisses de niveaux de conso et d’émissions de CO2 pour le 2,0 TDCi Eco de 140 ch et 163 ch (4,5 l/100 km à 119 g/km de Co2) contre 4,6 l/100 km à 120 g/km de Co2 pour le break.
Si les tarifs diminuent en moyenne de 1 500 €, les tickets d’entrée démarrent à 24 950 € (1,6 EcoBoost de 160 ch et finition Business) et 25 000 € (1,6 TDCi de 115 ch et finition Trend). Quant aux finitions, on note que cette finition Business remplace la finition Titanium offrant au passage les mêmes équipements mais à 1 950 € de moins. Enfin, la finition Elance coiffe désormais l’offre. Pour conclure, comptez 1 000 € de plus pour le break SW. De quoi réduire l’offre et la rendre plus avantageuse avant la relève à la fin de l’année.
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Source : Ford.
Crédit illustration : Ford.
