… qu’une Audi TT, S pour être précis. Il faut bien sûr y voir un lien avec le passé et NSU qui, jusque dans les années 50, produisait des motos. Il faut également se souvenir de deux autos de l’époque, les NSU TT et TT S. En 1969, NSU devint la propriété d’Audi. Le directeur marketing d’Audi Grande-Bretagne a déclaré que le Tourist Trophy faisait parti de l’héritage de NSU et, par voie de conséquence, d’Audi. Il y aura donc au total huit Audi TT-S de 272 chevaux sur l’île pour jouer le rôle de safety-car.
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Source : WorldCarFans
6 commentaires
j’aurais une petite question toute bete, pouquoi sur les porsches et autres voitures qui sont à la base « civiles », leurs phares sont jaunes et pas blancs comme dans les versions commercialisées.
merci
Pour différencier les deux principales catégories (proto et GT), un système de phares différents est adopté :
Jaune ce sont les GT
Blanc les proto.
Pratique pour le spectateur la nuit, et aussi pour gérer les dépassements.
Le hurlement du Doctor Ullrich dans son stand lorsque Rocky et Lamy se sont touchés était vraiment drôle!!
C’est vrai que ça a été chaud avec Peugeot…
il avait l’air incroyable cet accident Geoffroy, on en connaît la cause exacte ?
Rupture de boite de vitesse il me semble!
Une très belle course, palpitante jusqu’au bout ….
Bravo PEUGEOT, Bravo Pédro et Stéphane