Le top management de lautomobile business nous avait habitué à plus de retenue dans sa vie amoureuse
Après la période des rachats et des mariages ou lon nhésitait pas à sunir sous le régime de la communauté, les conseils dadministrations ont mis le haut là à ces effusions. Lépopée chaotique BMW–Rover, les péripéties du couple Daimler Chrysler avec Mitsubishi et les malheurs du rejeton Smart, ont scellés la fin de ces grands élans matrimoniaux.
Kirk Kerkorian se veut le chantre du safe-rapprochement en déclarant sa flamme à Carlos Ghosn. La présence soudaine de Toyota venait à point raviver les ardeurs du Franco-libanais que certains trouvaient absent.
Le gourou du groupe Renault semble prendre beaucoup de plaisir à cette relation platonique en déclarant vendredi : « Nous ne faisons pas d’un investissement capitalistique dans GM la première condition ou le premier élément d’une alliance » . Etre ensemble sans se marier ni partager le même appartement. Voilà donc une vision moderne de la vie en commun qui semble trouver un écho favorable
Pour président d’AvtoGaz, en discussion avec Renault, Vladimir Artyakov « Il n’y a pas de discussion sur une entrée mutuelle de nos entreprises l’une dans l’autre »
Si favorable que Bill Ford Jr aimerai lui aussi trouver un nouveau partenaire !
« Nous sommes très à l’aise avec l’idée d’alliances et nous sommes très ouverts au fait d’étudier toutes sortes de combinaisons possibles »
Linquiétude semble grandir chez Ford, pris dune peur soudaine du célibat, a u point de vouloir répondre à toutes sortes de propositions!
Cette romance estivale pourrait prendre des tournures de tentation insulaire si ne revenait en mémoire cette sinistre Ford Versailles, fruit des accord brésiliens avec VWRassurons nous les rapprochements daujourdhui donnent rarement naissance à un produit fini, fusse t-il terrible.
Car lAutomobile est étrangement absente de toutes ces négociationset il est bon de prendre garde à toutes ces promesses estivales que l’on aura vite oublié la rentrée venue!
