La période dans laquelle nous vivons veut que nous fassions attention, pour ne parler que du domaine automobile, à nos émissions polluantes et notre consommation. Dans cette optique, AMG à déclaré en janvier dernier vouloir lever le pied dans la course à la puissance et Motorsport a répondu que la cylindrée de ses moteurs allait diminuer. Aujourd’hui, c’est de nouveau AMG qui fait une annonce…
C’est un V8 bi-turbo de 5.0 de cylindrée qui devrait faire son apparition et viendrait remplacer le V8 6.3 (dont la consommation est gargantuesque) et le V12 5.5. Le nouveau V8 devrait développer 570 chevaux et 900 Nm pour remplacer l’ancien 6.3 et 700 chevaux et 1200 Nm pour remplacer le V12. Une déclinaison hybride nommée « BluePower » devrait également faire son apparition. Une autre innovation à venir est une boite de vitesse robotisée qui change les rapports plus rapidemment et plus efficacement qu’une classique boite automatique. L’une des dernières Mercedes qui sera équipé de l’actuel V8 6.2 devrait être la SLC (photo ci-dessous), prévue pour 2010.
Source : MotorAuthority
5 commentaires
Cette Karma elle mériterait un BON GROS V12 BIEN MECHANT pour aller avec son style aussi sexy qu’élégant.
Désolé Simon c’était juste pour t’enbeter
N’empeche que ça serait sympa avec un V12 aussi 🙂
> Cédric : Moi, j’préfère les V8, Na ! Ca chante trop haut les V12. Rien ne vaut le chant d’une Spyker Laviolette…
Ah mais attends moi aussi je préfère! Mais plutôt ceux qui viennent d’outre-atlantique… Et qui datent un peu
Bref le rêve de Simon 🙂
En fait une petite sérénade de V8 ou de V12 je ne suis pas contre… La voiture passion occasionnelle ou du week-end ne m’inquiète pas. C’est plus le V8 ou le V12 Tdi au quotidien que j’ai du mal à comprendre… Parce que pour flâner sur la Pointe Rouge ou se garer sur les trottoirs du Châtelet, je ne suis pas bien sûr qu’ils soient indispensables 🙂
* Mode fiche-la-merde on *
Oui, mais avec un moteur V12 on a un couple plus constant…
* Mode off *