C’est bien connu, dans cette gigantesque et interplanétaire zone de vente dénommée Ebay, on trouve de tout (et régulièrement de n’importe quoi). Après la Dodge Charger Daytona orange de 1969 et son fantastique look de muscle car, nous vous proposons une vieille Dodge Charger R/T de 1969. Enfin exactement, une moitié de Dodge Charger R/T.
Si vous possédez déjà d’un muscle car au chaud dans votre garage mais que vous souhaitez lui offrir de la compagnie, pourquoi ne pas vous soulager de quelques milliers de dollars pour une Dodge Charger R/T de 1969 ? Plus précisément une moitié du véhicule en question après que son actuel propriétaire n’ait sué durant 250 heures pour obtenir le résultat. A voir ci-dessous en photos…
L’objet étant à première vue plutôt facilement transportable, du garage au salon, ce sera à vous de choisir. Pour enchérir (sait-on jamais !), nous vous invitons à cliquer ici ! Pour info, le prix de réserve atteint 5000$.
A lire également. Charger Daytona de 1969 aux enchères !
A voir également. Galerie Dodge Challenger R/T.
Source : Ebay.
9 commentaires
Marrant, les romanos font la même chose avec les Mercedes de location sauf qu’ils transforment la E320CDI en une 200D…
@AFLC7
vous feriez bien de faire attention à votre langage.
« romanos » n’est pas un terme courant mais un terme méprisant.
Ça doit depoter grave!
la photo avec la caisse nu et le V10 (nu aussi), c’est bien. Mais celle avec tous les accessoires (filtre à air+pipe d’admission, allumage, alternateur, echappements…), ce serait nettement mieux.
Parceque, franchement, là il faut un chausse-pied magique pour tout faire rentrer…
Manque plus qu’a le castrer dans une série 1 🙂
Et bien ils sont actif chez piper!! (article sur la 996 turbo de piste)
Cest une tres belle realization que nous avons la. A suivre de pres et qui merite un essai chez TopGear!
Pour revenir aux Romano ou gens du voyage, jai une petite histoire croustillante
Cest arrive il y a qques annes a la concesion Mercedes de Tours (je croi que c Tours, pas sur).
Un gars ce pointe pour essayer une classe S V12, vous savez la grosse carre de lady Di.
Deja , je mec fais un tour tout seul du jamais vu. Il reviens 2h plus tard et dis quil ne la prend pas.
3mois plus tard, le mecano jete un coup doeil sous le capot
123456 et cest tout!!!
Et oui, ils ont swape le moteur pour le changer avec un 6 en ligne!!!
Apres, impossible de verifier linfo mais elle fait belle effet dans les soirees arose.
(dsl, clavier americain: pas daccent)
JPMDC t’as raison, manouche c’est plus approprié 🙂
Je salue le délire, mais à mon avis, avec une bonne centaine de kilos en plus sur le train avant, même si le comportement n’est pas catastrophique, il faut tout de même se souvenir que la M3 E30 avait déjà un comportement assez pistard avec pas mal de sous virage en entrée de courbe, ce qui faisait que beaucoup d’amateur de BM lui préféraient la 325i plus coupleuse et plus joueuse du train arrière, alors avec son surpoids à l’avant celà ne doit pas être forcément très facile de l’inscrire correctement en courbe, avec en plus le désagrément, avec le surplus de puissance, d’une voiture qui doit très vite passer du sous au sur virage, avec toute les conséquences que celà implique, donc je pense qu’avant de faire claquer un temps avec, il doit falloir avoir pas de métier.
Les commentaires déviants seront systématiquement supprimés. Merci d’y faire attention.
Pour rappel : https://www.leblogauto.com/moderation