Le V6 biturbo de 3,5 litres développe une puissance de 655 ch, soit 15 ch de moins que la Ferrari 488 GTB et 20 ch de moins que la McLaren 675LT, ses deux rivales les plus directes. Armés de ses 655 canassons, la GT atteint la vitesse maximale de 347 km/h, soit 17 km/h de plus que la Ferrari et la McLaren. Le couple n’est pas en reste avec 746 Nm délivrés à 5 900 trs/min. Grâce au poids limité à 1 385 kg, la Ford GT revendique un poids puissance de 473 ch à la tonne contre 508 ch/t pour la McLaren et 489 ch/t pour la Ferrari.
Associé à une boîte sept vitesses à double embrayage, le V6 3,5 litres promet des performances tonitruantes puisque le constructeur annonce un temps record pour lGT sur le circuit canadien de Calabogie Motorsports Park. L’Américaine a signé un temps de 2’09,8, suivie par l’Anglaise avec 2’10,88 et par l’Italienne avec 2’12,9. Il est a noter que l’Italienne n’était pas des 488 GTB, mais une 458 Speciale.
Ford précise d’ailleurs qu’au cours de son développement, c’est face à la McLaren et à une Ferrari 458 Speciale, qu’il a testé en piste sa nouvelle GT sur le circuit canadien de Calabogie Motorsports Park. Là, dans des conditions de roulage identiques, la Ford GT s’est montrée plus rapide (avec un temps de 2’09,8) que les sportives britannique (2’10,88) et italienne (2’12,9).
La production de la Ford GT a démarré à la mi-décembre dans l’usine de Markham en Ontario, Canada. Les 500 exemplaires prévus pour les deux premières années de production sont déjà vendus.
Source : Ford
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