Ford et Geely s’allient pour produire des SUV en Espagne

Ford et Geely créent une coentreprise en Espagne pour produire de nouveaux SUV électriques et renforcer leur présence sur le marché européen.

Ford Motor Co. et Geely Automobile Holdings Ltd. ont officialisé un partenariat stratégique destiné à accélérer le développement et la production de véhicules électriques en Europe. Les deux constructeurs automobiles créeront une coentreprise sur le site industriel de Ford à Almussafes, près de Valence, en Espagne. Cette usine, actuellement exploitée par le groupe américain, deviendra le point d’ancrage d’un nouveau projet industriel consacré au développement de SUV et de nouveaux modèles destinés au marché européen.

Cette alliance intervient dans un contexte de profonde mutation de l’industrie automobile, marqué par l’électrification des gammes, la montée en puissance des constructeurs chinois et la recherche de solutions permettant d’optimiser les coûts de production. Pour Ford comme pour Geely, cette coopération doit permettre de renforcer leur compétitivité tout en développant une production locale destinée aux automobilistes européens.

Une coentreprise pour développer une nouvelle génération de SUV

Le projet prévoit la création d’une société commune détenue à deux tiers par Ford et à un tiers par Geely. Cette structure devrait entrer en activité au premier semestre 2027, sous réserve de l’obtention des autorisations réglementaires. Les premiers véhicules issus de cette coopération sont attendus sur les chaînes de production en 2028.

Les deux constructeurs ont indiqué que le programme industriel comprendra un crossover conçu par Ford et développé conjointement avec Geely. Un nouveau modèle viendra également compléter la famille Bronco, la gamme de véhicules utilitaires sportifs du constructeur américain. Ces futurs SUV seront proposés avec un choix de groupes motopropulseurs, sans que davantage de précisions techniques ne soient communiquées.

L’usine d’Almussafes continuera parallèlement à produire le Ford Kuga, dont la fabrication ne sera pas interrompue pendant la mise en place de cette nouvelle organisation industrielle. Ford entend ainsi préserver la continuité de son activité tout en préparant l’arrivée de nouveaux véhicules électriques sur ses lignes d’assemblage.

Selon le constructeur américain, cette collaboration répond aux évolutions du marché automobile européen, caractérisées par une concurrence mondiale plus intense, une pression durable sur les coûts industriels et un environnement réglementaire de plus en plus exigeant pour les constructeurs.

L’Espagne confirme son rôle stratégique dans l’automobile

Le choix du site de Valence illustre les ambitions de l’Espagne dans le secteur automobile européen. Depuis plusieurs mois, le gouvernement espagnol cherche à attirer davantage d’investissements industriels afin de consolider la place du pays dans la production de véhicules électriques.

Le Premier ministre Pedro Sanchez a présenté cette annonce comme une illustration de la capacité de l’Espagne à accueillir des projets industriels majeurs et à accompagner les transformations de la mobilité. Le pays met en avant plusieurs atouts pour convaincre les constructeurs internationaux : un réseau de fournisseurs développé, une main-d’œuvre qualifiée ainsi que des coûts énergétiques compétitifs.

Cette stratégie vise également à attirer les groupes automobiles chinois souhaitant produire directement en Europe. Une implantation locale leur permettrait de fabriquer des véhicules plus près des marchés européens tout en bénéficiant de l’écosystème industriel espagnol.

Ford estime que cette coentreprise apportera une stabilité à long terme au site d’Almussafes. L’entreprise souligne également le potentiel de création d’emplois dans des activités industrielles à forte valeur technologique. Les deux partenaires prévoient de mutualiser leurs volumes de production et leur pouvoir de négociation afin de réduire les coûts de fabrication de chaque véhicule.

Un partenariat qui accompagne l’évolution du marché européen

L’accord entre Ford et Geely s’inscrit dans une évolution plus large du marché automobile européen. Les constructeurs chinois poursuivent leur progression sur le continent, notamment dans le segment des véhicules électriques. Selon les données citées dans le texte source, MG, propriété de SAIC Motor Corp., et BYD représentaient ensemble 5,4 % des immatriculations européennes le mois précédent, contre 3,4 % un an auparavant.

Face à cette évolution, les constructeurs historiques cherchent à optimiser leurs capacités industrielles et à développer des partenariats technologiques. De leur côté, les groupes chinois multiplient les initiatives afin d’établir des capacités de production directement en Europe. Le texte rappelle que Stellantis et Leapmotor ont déjà engagé une démarche comparable sur des sites industriels espagnols.

Cette coopération soutiendra également la stratégie produit de Ford, qui prévoit l’introduction de cinq nouveaux véhicules de tourisme sur le marché européen d’ici 2029. Le crossover sera conçu par Ford puis développé conjointement avec Geely, tandis que le futur Bronco compact sera adapté aux attentes des conducteurs européens avec un positionnement orienté vers les loisirs et l’aventure.

Geely prévoit également de produire deux SUV entièrement électriques sur le site d’Almussafes. Cette décision marque une nouvelle étape dans le développement industriel du constructeur chinois en Europe et renforce sa présence manufacturière sur le continent.

L’ensemble de ce projet illustre la volonté des deux groupes de conjuguer leurs compétences industrielles, leurs capacités de développement et leurs moyens de production afin de répondre à l’évolution rapide du marché automobile européen. Entre électrification, compétitivité industrielle et adaptation aux nouvelles attentes des consommateurs, cette alliance constitue une nouvelle illustration des mutations en cours dans le secteur des véhicules particuliers.

Notre avis, par leblogauto.com

Cette coentreprise témoigne de la volonté de Ford et de Geely de renforcer leur présence sur le marché européen grâce à une production locale de véhicules électriques. L’usine d’Almussafes devient un site stratégique avec le maintien de la production du Kuga et l’arrivée de nouveaux SUV. L’accord reflète également l’évolution des relations entre constructeurs européens et chinois dans un contexte de transformation de l’industrie automobile. Les différentes étapes du projet restent toutefois soumises aux autorisations réglementaires avant un démarrage prévu en 2027 et une première production en 2028.