Mercedes confirme son plan d’économies de 5 milliards d’euros d’ici 2027, démentant les rumeurs d’un calendrier avancé.
Mercedes maintient son programme d’efficacité
Mercedes-Benz a confirmé jeudi que sa campagne de réduction des coûts progresse conformément aux prévisions, avec un objectif d’économies de 5 milliards d’euros (5,9 milliards de dollars) d’ici la fin de 2027. Cette clarification intervient après la publication d’un article de presse suggérant que le constructeur allemand aurait avancé son calendrier d’un an, visant désormais ces économies pour la fin 2026.
Selon un porte-parole de Mercedes-Benz, « le programme se déroule comme prévu », confirmant que l’objectif initial reste inchangé. La société continue de mettre en œuvre des mesures d’efficacité opérationnelle, de rationalisation de la production et d’optimisation de la chaîne d’approvisionnement, dans le cadre d’un plan global visant à renforcer la compétitivité et la rentabilité de la marque.
Un contexte économique et industriel exigeant
L’industrie automobile européenne traverse une période de mutation profonde, avec des pressions accrues sur les coûts liées à la transition vers l’électrification, l’augmentation du prix des matières premières et la concurrence mondiale sur les véhicules haut de gamme. Les constructeurs historiques, dont Mercedes, doivent trouver un équilibre entre investissement dans les technologies de mobilité durable et maîtrise des dépenses opérationnelles.
Le programme d’efficacité de Mercedes s’inscrit dans cette dynamique. L’objectif de 5 milliards d’euros représente une combinaison d’économies sur les coûts de production, l’optimisation des processus industriels et la réduction des dépenses structurelles. Ce type de plan est crucial pour financer la recherche et le développement de nouvelles motorisations électriques et hybrides, tout en maintenant la compétitivité sur le segment des véhicules premium, qui constitue le cœur de marché du constructeur allemand.
Clarification face aux rumeurs médiatiques
L’article publié par Manager Magazin avait indiqué que Mercedes aurait avancé son objectif d’économies à fin 2026, provoquant des spéculations sur une accélération des restructurations et une possible pression supplémentaire sur les employés et les fournisseurs. En réponse, le porte-parole de Mercedes-Benz a tenu à démentir ces informations, rappelant que le programme se déroule selon le calendrier initial.
Cette communication est importante pour le marché et pour les investisseurs, car elle confirme la stabilité du plan et la prévisibilité des mesures mises en place. Mercedes-Benz continue de surveiller attentivement les coûts tout en investissant dans l’innovation technologique, en particulier dans les véhicules électriques et hybrides, les systèmes de conduite assistée et les plateformes modulaires de nouvelle génération.
En résumé, Mercedes-Benz suit sa feuille de route pour réaliser 5 milliards d’euros d’économies d’ici 2027. Le constructeur reste concentré sur l’efficacité opérationnelle et l’innovation, tout en clarifiant les malentendus médiatiques sur le calendrier. Ces mesures devraient contribuer à renforcer la position du groupe sur le marché mondial de l’automobile premium et à soutenir ses ambitions dans le segment des véhicules électriques et hybrides.
Notre avis, par leblogauto.com
Mercedes-Benz maintient un plan d’économies ambitieux mais réaliste, essentiel pour financer la transition électrique. La clarification du calendrier rassure investisseurs et partenaires industriels. L’initiative combine maîtrise des coûts et innovation technologique, consolidant la compétitivité sur le marché premium. Le groupe reste ainsi positionné pour affronter les défis liés aux véhicules électriques et hybrides.
Crédit illustration : leblogauto.

un plan d’économie c’est une bonne chose si l’argent économisé est vraiment investi dans la transition écologique..
leur dernière née, la CLA electrique est une belle voiture mais les essais la comparant à la vieille TM3 ne sont pas si exceptionnels.
Consommation supérieure (autonomie équivalente entre une TM3 propulsion LE et la 250+) finition pas meilleure que la tesla (je suis surpris!)
Equipement équivalent mais pour 50% du prix en plus 44000 pour la Tesla, 65000 pour la Merco
performances meilleures de la Tesla
espace intérieur meilleur devant, derrière, coffre et rangement pour la Tesla.
le style est différent (look assez matuvu de mon point de vue chez Mercedes)
Le seul point différenciant est la vitesse de recharge qui passe de 35 minutes chez Tesla à 18 minutes chez Mercedes, mais encore faut il trouver les bornes spécifiques.
L’Allemagne a raison d’avoir peur pour son industrie auto, car sans le thermique, domaine ou ils excellaient pour les grosses puissances, les constructeurs allemands ne sont franchement plus la référence, et il devient impossible de justifier l’écart de prix par rapport à des véhicules nettement moins prestigieux.
Attendons de voir la future I3, le IX3 semble réussi.