Novitec « sublime » la Ferrari SF90 Stradale avec 1 046 ch et un design affûté surpassant la Lamborghini Revuelto. De quoi relancer les guerres d’egos entre propriétaires de ces bolides.
La célèbre entreprise allemande Novitec, experte en personnalisation automobile « haut de gamme » (et de bon goût), vient de dévoiler sa dernière création : une version modifiée de la très exclusive Ferrari SF90 XX Stradale. Déjà impressionnante à sa sortie avec ses 1 016 chevaux, cette série limitée de Ferrari est désormais portée à un nouveau niveau de puissance et de sophistication, grâce au savoir-faire du préparateur allemand.
Une rivalité historique : Ferrari vs Lamborghini
Depuis des décennies, Ferrari et Lamborghini nourrissent une rivalité légendaire. Dès que l’un des constructeurs italiens propose une innovation spectaculaire, l’autre s’empresse de répliquer avec une prouesse technique ou stylistique encore plus marquante. C’est dans ce contexte qu’est née la confrontation entre deux hypercars hybrides rechargeables : la Ferrari SF90 Stradale et la Lamborghini Revuelto. Pour répondre à la montée en puissance de cette dernière, Ferrari a lancé la version SF90 XX, un modèle encore plus affûté, limité à seulement 799 unités pour la Stradale et 599 pour la Spider, toutes déjà vendues cela va sans dire…
Plus puissante que la Revuelto : 1 046 ch
Mais pour certains passionnés, la puissance de série – bien que phénoménale – ne suffisait pas. C’est donc là que Novitec entre en jeu, avec une intervention chirurgicale et respectueuse de l’ADN Ferrari.
Ainsi, le préparateur a installé un système d’échappement haute performance avec isolation thermique, permettant d’extraire 30 chevaux supplémentaires du moteur à combustion V8 biturbo (ils sont nuls chez Ferrari tout de même), tout en conservant les trois moteurs électriques d’origine. Le nouveau total grimpe à 1 046 chevaux (780 kW / 1 060 ps), soit 45 chevaux de plus que la Lamborghini Revuelto, créant un écart non négligeable dans cette guerre des superlatifs. Novitec ne précise aucune performance.
Design retravaillé et détails de haute précision
Côté esthétique, Novitec respecte la ligne originale de la SF90 XX tout en lui ajoutant une touche unique (qui a dit kéké ?). L’exemplaire modifié est présenté dans une élégante teinte bleue, soulignée par une bande noire centrale et des jantes NF11 Gloss Black, fruit d’une collaboration entre Novitec et Vossen.
Des coques de rétroviseurs en fibre de carbone apparente et des ressorts sport ajustés permettent non seulement de renforcer le look agressif du véhicule, mais aussi de réduire la hauteur de caisse de 25 mm.
Un échappement digne de la Formule 1
L’un des autres éléments s’inscrit à travers le système d’échappement, proposé en acier inoxydable ou en Inconel, un alliage métallique utilisé en Formule 1, et disponible en version plaquée or fin. Les silencieux arrière peuvent, quant à eux, avoir un système de gestion électronique du son, grâce à des vannes papillon actives pour une expérience sonore sur mesure.
Cela devrait aussi permettre de faire le Jacky dans les tunnels de Monaco.
Notre avis par leblogauto.com
Avec cette transformation, Novitec démontre encore une fois sa capacité à sublimer l’excellence sans la dénaturer. L’approche adoptée ici respecte l’ingénierie de Ferrari tout en poussant les limites de la performance et de l’élégance, disent-ils.
Pour les amateurs de sensations extrêmes et d’exclusivité, cette version revue de la Ferrari SF90 XX Stradale pourrait bien représenter l’aboutissement ultime.
Un commentaire
Alors là , c’est le pompon ! si on met des silencieux plaqués or, il va falloir des vigiles en Alfa Roméo pour suivre et surveiller toutes les sorties hors garage ! Assez déconné !
je trouve magistral et évidemment commercial avant tout de proposer un tuning sur ce genre d’auto . Nous avons une chance, et savourons tous de vivre notre temps ! bravo ! une version électrique qui propose différente sonorités de son thermique ! ( les moteurs qui miaulent sont comme les HP en discothèque : l’ouïe déguste…) Je vois dans cette auto les bouchons d’oreilles fournis alors. Ou si l’ancien la mène tête nue, il a des prothèses auditives à coup sur s’il écoute encore les médias?!