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Au programme cette semaine: la fin de ZFE, la marché européen atone, le big bang des droits de douane, le plan produit Mercedes horizon 2027; enfinet les nouveautés de la semaine.
La fin des ZFE votée en commission des lois
Devant la fronde qui monte, et surtout avant les élections municipales à venir, certains font tout pour limiter, reculer, ou annuler les ZFE. La commission des lois a voté la un amendement pour un moratoire de 5 ans. En clair, on fige tout et on regarde dans 5 ans s’il faut vraiment ces ZFE ou pas. En effet, les pollutions urbaines n’ont de cessé de baisser et certaines villes eligibles aux zones à faibles émissions sont désormais sous les seuils prévus. D’autre part, on commence d’ores et déjà à voir les conséquences économiques et sociétales de la désertification des centre-ville.
Marché automobile européen : -3,4 % en février
Selon les chiffres de l’ACEA (association des constructeurs européens d’automobiles), le marché automobile européen est en recul de 3,4 % en février 2025 par rapport à février 2024. Les ventes de véhicules électriques sont très loin des 25 % fixés avec tout de même une part de marché de 15,2 %. Autre fait marquant: l’Allemagne et l’Italie reculent de plus de 6%. La France n’aide pas mais ne recule que de 0,7 %. A l’inverse, l’Espagne croît de 11 %.
Trump relance la guerre commerciale : les nouveaux droits de douane sur l’automobile
L’annonce du rétablissement immédiat de droits de douane de 25% sur tous les véhicules importés aux États-Unis. constitue une décision spectaculaire qui vise à lutter contre ce que Trump qualifie de « dumping asiatique et européen ». Les constructeurs européens seront logiquement parmi les plus touchés. En 2024, l’Europe (UE + UK) a exporté pour près de 43 milliards d’euros de véhicules vers les États-Unis, principalement des véhicules premium allemands. La France, bien que moins exposée sera tout de même affectée indirectement via ses équipementiers. Enfin de l’industrie automobile américaine risque également d’être confrontée à de sérieuses difficultés dans la mesure où une majorité de modèles est produite au Mexique, ce qui risque de générer un effet boomerang pour l’instant difficilement quantifiable.
Le plan produit Mercedes
Après le CLA, suivront, les GLA, B et GLC. Bref, découvrez tout le plan produit de Mercedes jusqu’à fin 2027 avec quelques belles surprises à venir. On constate que si la marque à l’Étoile a réduit ses ambitions chiffrées, elle n’en a pas pour autant restreint son plan produit.
Les nouveautés de la semaine
Nissan a dévoilé les premières images et informations sur la future Leaf, ainsi qu’une étonnante Micra qui ne vous sera pas inconnue. Audi présente la nouvelle A5 e-hybrid qui marque une évolution technologique significative.
Aston Martin nous montre un superbe cabriolet: la Vanquish Volante. Plus confidentiel Angelelli révèle la Pura Emotion.
Un commentaire
« Les ventes de véhicules électriques sont très loin des 25 % fixés avec tout de même une part de marché de 15,2 %. »
Plusieurs façons de lire les chiffres…
« Le véhicule électrique justement, en Union Européen, il augmente sur février de 23,7 % par rapport à 2024. »