Si au départ de l’aventure la marque autrichienne avait assuré ne souhaiter commercialiser le X-Bow qu’en Europe et en Asie, il semblerait que la marche arrière ait été enclenchée puisque KTM étudierait la possibilité d’exporter son joujou léger et puissant sur le sol américain. KTM aurait même demandé « le soutien d’Audi et Volkswagen » dans ce sens.
But premier de KTM : pouvoir commercialiser aux USA une version homologuée pour la route en franchissant toutes les étapes inhérentes à la validation de l’automobile par les autorités en charge du sujet. « Nous ferons tout notre possible pour permettre aux Américains de rouler en X-Bow« , a prévenu le responsable marketing du groupe, Hupert Trunkenpolz soulignant que la marque « allait tout mettre en oeuvre pour décrocher la fameuse license« .
On peut le comprendre vu le potentiel du marché US. D’ores et déjà, la firme annonce avoir reçu plus de 600 commandes fermes pour son X-Bow (240 chevaux, 712 kilogrammes, moteur 2.0TFSi). En effet, celà méritait bien de revoir sa stratégie.
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Source : Automotive News.
3 commentaires
C’est pas avec les 500 MG TF LE 500 qu’il a à vendre cette année ,qu’il doit être surchargé par le boulot Gary Haven ,alors il a le temps de tirer des plans sur la comête, de parler des hypothètiques concurrentes,du marché US et de la couleur du ciel.Reste que j’attends avec un peu d’intéret la venuede la jolie ROEWE 550 sur nos marchés et en concession, mais quand ? 2009, 2010, 2012 …
Au départ, j’attendais pas mal de ces achats européens par l’Empire du Milieu. Mais après tous les déboirs, & les promesses non tenus… Je m’attends à rien.
Maintenant que le marché de l’Amérique du Nord semble de + en + tourné vers les cylindrées de type européen (1.0 > 2.0 l.), ils y auraient une excellente opportunité !
Roewe 550 catégorie de la Mazda3
Roewe 750 catégorie de la Mazda6
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