Le tuner germanique en pince pour le SUV Q7 d’Audi. En l’espace de quelques mois, les experts de la firme en dévoilent leur troisième préparation après une première ici et la suivante là. Différence notoire entre cet ultime kit et ses deux prédécesseurs : la lourdeur générale s’est quelque peu évaporée même si un Q7 restera toujours un Q7. Sympathique tautologie.
Moins agressif et fort heureusement moins obèse que l’une des anciennes versions (regardez ici pour en juger), ce dernier kit JE Design pour l’Audi Q7 se compose notamment de nouveaux boucliers avant et arrière, de nouvelles paupières de phares, de jantes de 22″ (plutôt conventionnelles quant à leur aspect esthétique), de quatre nouvelles sorties d’échappement ou d’une peinture de carrosserie rouge vin. Outre les logos JE Design, on retrouve à l’intérieur un mariage entre beige et couleur de la carrosserie le tout mêlé à des inserts rouges en fibre de carbone comme sur la console centrale et le tableau. Renseignements complémentaires et tarifs en cliquant ici !
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A voir également.
Galerie Audi Q7 Street Rocket JE Design.
Galerie Audi Q7 Ice par PPI.
Galerie Audi Q7 Limo.
Source : JE Design.
6 commentaires
Pour ce qui est de la production électrique responsable, super phénix me semble être primordial.
Au delà des problèmes techniques reliés à l’électrique, il est urgent d’aboutir à une certaine indépendance énergétique pour se libérer du pétrole et du gaz!
Quand on prend un peu de recul, on s’apperçoit que des fortunes COLLOS-SALES sont entrain de s’accumuler à la vitesse grand V (dix à quinze fois plus vite qu’avant…) et que les pays qui en accumulent le plus ont une revanche à prendre sur l’occident! (Russie, pays arabes, etc…).
Si on ne fait rien, on va être acheté pour trois fois rien quand nous seront ruinés!…
ok pour Better Place
ok pour autolib
mais peut-être pas qu’avec uniquement renault et nissan !
Bon ok pour les français c’est peut-être bien (quoi qu’une bonne partie préfèrerai PSA)
mais faudrait voir aussi avec peut-être d’autre marque et surtout d’autre modèler que la vieille mégane !
si non, l’idée de base super !
@soupape
La Mégane2 n’est que pour le developement, c’est la Mégane3 qui devrais etre utiliser …
le plus gros problème avec la France, c’est total je voie mal Mr le président expliqué au plus grand contribuable qui est total que l’on va investir dans un truc qui risque de le coulé… mais c’est vrai que investir dans better place serrai génial, et moi je pense que c’est la solution la plus viable tout simplement parce qu’il y a pas de réseaux de distribution a refaire ( contrairement a l’hydrogène) juste mettre des station service qui on besoins que d’électricité…
Une mégane tricorps ,c’est pas terrible à montrer surtout en finition « impulsion » grise mais c’est toujours mieux qu’une BLUE CAR du géant breton de la construction automobile ,j’ai nommé BOLLORE .En plus elle est aussi laide qu’un crapaud qu’on aurait peint en bleu.
Il serait plus à l’aise notre Chef de l’Etat si en France on fabriquait des grosses berline luxueuses genre A8 W12,Maserati Quattroporte (il fallait le voir l’autre jour au sommet européen ,il était heureux en descendant de son A8 ,hélas allemande!).Tiens ,j’y pense ,il pourrait prendre une Bugatti ,Molsheim c’est en France et il y mettrait un moteur electrique de chez Bolloré alimenté en électricité EDF fournie par des réacteurs AREVA ;voilà du bon boulot de VRP,mon Nicolas.Et pour ne pas qu’il soit dépaysé ,l’auto faut la peindre en doré ,ça rappelle les montres de chez Philip Patek…mais est ce que ça fait bling-bling!