Tata était largement attendu au salon de Pékin. Mais en plus de la Nano, le constructeur Indien devait y dévoiler une version « silhouette » de l’Indica.
Comme son nom l’indique, elle n’a pas grand chose à voir avec une Indica de série: elle dispose d’un châssis multitubulaire en acier et n’affiche que 850kg sur la balance. Equipée d’un V6 3,5l 330ch Renault-Nissan, accouplé à une boite 6 séquentielle, elle devait effectuer le 0-100 en 4,5 secondes.
Cette voiture existe, mais elle remonte au salon de New Delhi 2006. L’information comme quoi elle devait venir à Pékin était fausse. Notez aussi que cette Indica est restée un concept-car. Dommage, une « Coupe Tata » avec ça, cela aurait été sympa…
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6 commentaires
Je la trouve dans son ensemble clairement plus sexy qu’une Série 6. Moins bourgeoise et plus sportive. Dans un autre coté l’habillage de la carrosserie est vraiment très pauvre. L’avant se contentant d’un minimum de pièces. Phares, calandre et badge.
+1 Fastbear vraiment sympa ce concept d’un aspect beaucoup plus sportif que le gros coupé série 6, ça promet mais ce n’est évidemment qu’une étude de style T_T
FAN TAS TI QUE !
Pour le m de M0, il aurait pu s’abstenire de reprendre la typographie du m de MOPAR.
Le toit est tellement plat… aussi abusurde que l’incohérence du design de la nissan gtr
SI Jeremy Clarkson voyait ça il dirait en deux mots « it’s rubbish ! »