Salon de Pékin: la Tata Nano à l'assaut de la Chine?
Ce qui est bien, avec la Tata Nano, c'est qu'il y a tous les jours une nouvelle rumeur à raconter. La Chine et l'Inde se regardent en chien de faïence (chacun d'eux voulant être le nouveau champion Asiatique.) Côté automobile, les voitures Chinoises ne sont pas vendues en Inde et vice versa. Raison officielle: les voitures Indiennes ont le volant à droite et les Chinoises le volant à gauche. Timidement, Chery, Geely ou Lifan tentent de franchir l'Himalaya. Mais Tata serait sur le point de passer la frontière dans l'autre sens...
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Ce qui est bien, avec la Tata Nano, c'est qu'il y a tous les jours une nouvelle rumeur à raconter. La Chine et l'Inde se regardent en chien de faïence (chacun d'eux voulant être le nouveau champion Asiatique.) Côté automobile, les voitures Chinoises ne sont pas vendues en Inde et vice versa. Raison officielle: les voitures Indiennes ont le volant à droite et les Chinoises le volant à gauche. Timidement, Chery, Geely ou Lifan tentent de franchir l'Himalaya. Mais Tata serait sur le point de passer la frontière dans l'autre sens...
Au salon de Pékin, pour la première fois, Tata aura un stand, où il présentera la Nano. A 18 000 yuans, la Nano serait la voiture la moins chère du marché. La rumeur nous dit que Tata serait proche d'un accord avec l'équipementier US ArvinMeritor et le Chinois Chery (les étrangers ne pouvant créer seuls une entreprise en Chine.) Dés la fin de l'année, une joint-venture serait formé et dans la foulée, une usine serait construite à Wuhu (fief de Chery) pour produire la Nano. Les objectifs sont "Chinois": 1,5 millions de véhicules d'ici 5 ans!
Alors, bientôt un tsunami Indien dans l'automobile Chinoise?
Ce qui est bien, avec la Tata Nano, c'est qu'il y a tous les jours une nouvelle rumeur à raconter. La Chine et l'Inde se regardent en chien de faïence (chacun d'eux voulant être le nouveau champion Asiatique.) Côté automobile, les voitures Chinoises ne sont pas vendues en Inde et vice versa. Raison officielle: les voitures Indiennes ont le volant à droite et les Chinoises le volant à gauche. Timidement, Chery, Geely ou Lifan tentent de franchir l'Himalaya. Mais Tata serait sur le point de passer la frontière dans l'autre sens...
