Contre toute attente vu le look futuriste de ce véhicule qui semblait peu adapté pour une conduite sur route libre, lAptera est en train de voler la vedette à toutes les autres voitures alternatives en gestation. Elle est la Nouvelle Star du genre, présente dans les publicités, films à gros budget et bientôt dans les garages des peoples hollywoodiens !
Aptera Motors a donc obtenu les investissements nécessaires à la mise en production de son véhicule, un des plus décalés et improbables du marché mondial. Aujourdhui la société californienne alors quelle assemble les premiers modèles et passe les prototypes aux crash-tests avancés (la première série a été réussie), est en train de construire une usine plus importante.
Cette même start-up engage dailleurs à tout va et va ouvrir sa première concession. En attendant la promotion se fait un peu toute seule, avec cette voiture unique qui semble flotter au dessus de la route, qui devient la coqueluche des médias, comme dans cette publicité pour une compagnie délectricité ou encore dans le futur film Star Trek (galerie ci-dessous).
http://www.youtube.com/watch?v=OI2iCE51R9U&hl
Voici de plus la dernière vidéo dentreprise dAptera Motors qui nous détaille leur voiture, son système de climatisation permanente électrique, alimenté par un panneau solaire sur le toit, et qui régule la température de la cabine quand la voiture est stationnée au soleil.
http://www.youtube.com/watch?v=TeN1Okyy05Q&hl
Pour mémoire, Jason Hill designer de la version de série de l’Aptera avait auparavant travaillé sur la Smart et la Porsche Carrera GT.
Le premier modèle sera la version toute électrique (200km dautonomie, 145 km/h en vitesse de pointe), la version hybride série rechargeable (électrique/diesel) qui consomme 1L/100km et a plus de 800km dautonomie suivra.
http://www.youtube.com/watch?v=Tj718vRrYGM&hl
Le cliché de tête est une prise de vue de lAptera se rendant à une des soirées davant-Oscars (Global Green) !
Source : Aptera
6 commentaires
Reste a pouvoir se la payer cette Lexus car sa fait très mal aux porte feuilles !!!
mais moi je ne comprends pas ce système de péage, parce que là, ils font des restrictions sur le co2, mais ce n’est pas logique, le co2 (seul) n’est pas le bon motif de ce péage car s’il a pour but que la ville aie une qualité d’air plus saine, ce n’est pas le co2 qu’il faut viser. le co2 n’est pas dangereux en soit, c’est un gaz à effet de serre et ça n’a rien à voir avec la qualité de l’air là ou ils devraient plutot tenir compte des rejets de particules fines et autres. et justement c’est pire que bien puisque si ces voitures doivent effectuer un trajet les obligeants à passer dans Londres, ils devront faire un détour, faire plus de kilomètres pour une meme destination et donc émettre encore plus de co2…je comprends pas…(machine à sous?) enfin c’est comme ça que je le vois
+1, je ne pense que les BMW 540, Audi A6 V8 et Jaguar XF soit très éloignées en terme de prix
En Suisse, je ne dis pas que c’est le meilleur pays du monde, mais un des plus stables politiquement… PEut-être pour cela qu’on a autant de vedettes du show-biz.
La qualité de l’air est bonne à très bonne. Voir excellente par endroit & on n’a pas de péage routier à l’entrée des villes.
Mais ce ne serait tardé… J’entends que ce péage est une « bétise », surtout une façon de bruler les étapes & une ligne droite vers une solution radicale. Sans réfléchir au problème de fond.
En gros, l’Etat met sur le dos des gens une faute qui leur pas forcément indue, mais parce que le gouvernement n’a pas été f**t* de faire son travail correctement.
Si tous les gouvernements du monde faisaient comme la Suisse & instauraient un contrôle anti-pollution annuel pour les voitures sans catalyseur & tous les deux ans pour les voitures avec catalayseur, je vous prie de croire que ça irait mieux.
Même que c’est obligatoire par la loi & le carnet de contrôle d’antipollution doit être à jour. SI vous ne l’avez pas dans la voiture, 10 jours vous sont donnés par les autorités pour le présenter au poste de police le plus proche.
Sinon, obligation de tout remettre à jour. Si ces règles ne sont pas respectés, 160 chf d’amende + 100 chf par mois de dépassement de la date limite. Combien cela fait en monnaie locale ?
http://www.xe.com/ucc/fr/ avec le change du jour 😉
P.S.: Ma vieille Corsa A de 1993 a son carnet anti-pollution à jour. SI je compare à la 406 1.8 essence du collègue de travail qui habite dans le 25, la sienne, à froid, sent plus mauvais que ma Corsa.
Certes, je ne dis pas cela par fierté, mais j’appuie sur le fait que l’entretien d’un véhicule à jour & bien suivi fait beaucoup. Des bougies changées tous les 20’000 kms, un filtre à air propre & une volonté personnelle, vous verrez que les choses changeraient.
Mais quand ? La balle est dans votre camp !
J’ajoute encore que ma vielle brouette qui fait 1.4 l. & 60 chevaux 😉 lol… en sachant rouler de manière économique, j’arrive à descendre la consommation ave cde la SP95 à 4.5 – 4.6 l. aux 100 kms en consommation mixte !
Vous ne me croyez pas ? http://www.eco-drive.ch/go.cfm?homefr J’utilise cela pour ma conduite personnelle & professionnelle. Réduction de 15% dans votre consommation, ce n’est pas futile & inatteignable ! Suffit de vouloir y arriver, quel que soit votre âge.
J’abuse, navré… je ne puis que vous recommander de conduire le plus souvent possible avec votre régulateur de vitesse enclenché (tempomat – cruise control) !
Aussi en préférant un trajet moins fatigant ainsi qu’une conduite défensive (respect des distances de freinage, conduite en dehors des heures de pointe, par exemple). http://www.google.ch/search?hl=fr&q=conduite+d%C3%A9fensive&btnG=Recherche+Google&meta=
Je me suis rendu avec mon épouse dans sa COrsa D 1.4 l. 90 hp, équipée d’un tempomat en Russie. Nous avons fait le plein 10 bornes avant l’Allemagne (en Pologne). Depuis Gorlitz (frontière allemande-polonaise) à Basel (frontière helvète-allemande), seulement 41 litres d’essence furent nécessaires pour parcourir 762 kms pour traverser toute l’Allemagne.
A une allure stable & très peu d’arrêts. On se sent moins stressés qu’en y allant à 200 km/h !
En roulant tout le long à 100 km/h en s’arrétant à 3’000 rpm en 5ème. Si vous rouler à 100 km/h, vous consommerez jusqu’à 20% de moins qu’à 120-130.