Après l’Audi A3 et la Seat Altea XL, c’est au tour de la Seat Leon de recevoir l’excellent 1.8 de 160 ch, dénommé TSI chez Seat. Contrairement au 1.4 TSI 140 ou 170 de la Golf, ce bloc se contente d’un turbo et fait l’impasse sur le compresseur. Cela n’empêche pas le couple d’atteindre 250 Nm dès 1 500 tr/min, au bénéfice des performances. La vitesse maxi s’élève à 213 km/h, mais surtout, cette Leon passe de 0 à 100 km/h en 8 sec à peine. Des chronos d’honnête sportive, qui ne se soldent pas par une consommation démesurée : 7,9 l/100 km en moyenne. Certes, c’est 2,1 litres de plus que la TDI 140, 1100 plus chère, mais les chronos, l’insonorisation et l’agrément n’ont rien à voir. Reste à déterminer si ce sera suffisant à détourner les clients du diesel.
Cette Leon 1.8 TSI, disponible dans la seule finition haut de gamme Stylance, s’échange contre 21 860 , soit pratiquement le même prix qu’une Golf TSI 140 Comfortline, moins puissante, et plus de 2 000 de moins qu’une Mégane 2.0T GT, pas plus performante. Intéressant.
