Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Un mural pour deux icônes
    Actualité

    Un mural pour deux icônes

    Pierre-Laurent RibaultPierre-Laurent Ribault2 septembre 2006Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Camila Pardo est le designer en chef du Living Legends Studio chez Ford, et fut à la barre du design pour la renaissance de la Ford GT, depuis malheureusement déjà repartie. Bien avant d’être en charge du projet, il a traîné ses jeunes guêtres dans toutes les antennes de design du groupe, après être sorti du Center For Creative Studies de Detroit. Un pur produit maison qui, comme d’autres designers, ne pose pas son crayon une fois sorti du bureau. Le démon de la peinture et celui des voitures lui fait poser ses dernières sur des toiles intensément colorées et exprimant le mouvement, comme on peut les admirer sur son site web. Il n’a donc pas dû se faire prier lorsque le magazine en ligne Winding Road lui a demandé, pour la couverture du numéro de septembre, de réaliser un mural de 15×30 pieds, 4,5 mètres sur 9, représentant la Ford GT et son héritière la plus directe la Shelby GT500. Ford, satisfait du résultat, nous en fait fièrement part, et nous aurions tort de ne pas en profiter.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Source : Ford Motor Company

    Crédits photos : James Morse, Winding Road Magazine

    Lire également:

    La Ford GT en bout de course

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleEn T, le manoir Arnage déménage
    Next Article FIA-GT Dijon: Un petit tour dans le paddock
    Pierre-Laurent Ribault

    A LIRE AUSSI

    Au Brésil, le nouveau Volkswagen Amarok a l’accent chinois

    25 août 2026

    BMW M3 : une édition 40e anniversaire ultra-rare

    25 août 2026

    Audi Sport veut sauver son mythique cinq cylindres

    25 août 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.