Bien entendu, en terme de statistiques, la grande première du jour est la première victoire d’un moteur diesel au Mans. Mais ce n’est pas la seule nouveauté de cette édition 2006. Côté pilotes, deux de nos représentants, Montagny et Loeb, montent pour la première fois sur le podium des 24 heures et sont les deux seuls "non vainqueurs" parmi les trois premiers équipages. A l’opposé, Pirro et Kristensen en connaissent le chemin par coeur puisqu’ils en sont tous deux à leur huitième.
Mieux encore l’italien ne l’a pas quitté depuis 1999. Pour ce qui est des victoires, Biela et Pirro rejoignent ce soir Dalmas, Gendebien et Pescarolo avec quatre succés (tous obtenus ensemble). Kristensen, quant à lui, n’aura pas pu améliorer son extraordinaire record de sept succès dont six consécutifs.
Chez les constructeurs, la marque aux anneaux poursuit sa razzia au pays des rillettes et devient avec cinq victoires (six si l’on compte la victoire de l’an passé avec le team Champion Racing) le cinquième constructeur le plus titré derrière Porsche (16), Ferrari (9), Jaguar (7) et Bentley (6). En 2007, Peugeot et sa 908 pourront ils briser cette hégémonie? Le duel entre les deux dieselistes s’annonce en tout cas superbe.
CLASSEMENT LE MANS 2006
1- Frank Biela – Emanuele Pirro – Marco Werner 380 tours (ALL-ITA-ALL/Audi R10 diesel)
2- Franck Montagny – Sébastien Loeb – Eric Hélary à 4 tours (FRA/Pescarolo-Judd C60)
3- Tom Kristensen – Allan McNish – Rinaldo Capello 13 tours (DAN-GBR-ITA/Audi R10 diesel)
4- Oliver Gavin – Olivier Beretta – Jan Magnussen 25 tours (GBR-MON-DAN/Corvette C6.R) (1er GT1)
5- Emmanuel Collard – Erik Comas – Nicolas Minassian 28 tours (FRA/Pescarolo-Judd C60)
6- Darren Turner – Tomas Enge – Andrea Piccini 30 tours (GBR-RTC-ITA/Aston Martin DBR9)
7- Luc Alphand – Jérôme Policand – Patrice Goueslard 34 tours (FRA/Corvette C5-R)
8- David Brabham – Nelson Piquet Jr – Antonio Garcia 37 tours (AUS-BRE-ESP/Aston Martin DBR9)
9- Andy Wallace – Mike Newton – Thomas Erdos 37 tours (GBR-GBR-BRE/MG-Lola-AER) (1er LMP2)
10- Pedro Lamy – Stéphane Ortelli – Stéphane Sarrazin 38 tours (POR-MON-FRA/Aston Martin DBR9)
11- Christian Fittipaldi – Johnny Mowlem – Terry Borcheller 43 tours (BRE-GBR-USA/Saleen S7R)
12- Ron Fellows – John O’Connell- Max Papis 53 tours (CAN-USA-ITA/Corvette C6.R)
13- Yojiro Terada – Bill Binnie – Allen Timpany 54 tours (JAP-GBR-GBR/Lola-Zytek B05)
14- John Macaluso – Andrew Lally – Ian James 56 tours (USA/Courage-AER C65)
15- Tom Kimber-Smith – Richard Dean – Laurence Tomlinson 59 tours (GBR/Panoz Esperante) (1er GT2)
16- Dominik Farnbacher – Lars-Erik Nielsen – Pierre Ehret 60 tours (ALL-DAN-ALL/Porsche 911 RSR)
17- Andrew Kirkaldy – Chris Niarchos – Tim Mullen 69 tours (GBR-GRE-GBR/Ferrari F430 GT)
18- Patrick Long – Seth Neiman – Johannes van Overbeek 71 tours (USA/Porsche 911 RSR)
19- Liz Halliday – Clint Field – Duncan Dayton 83 tours (USA/Lola-AER B05)
20- Joao Barbosa – Martin Short – Stuart Moseley 86 tours (POR-GBR-GBR/Radical-Judd SR9)
21- Juan Barazi – Michael Vergers – Neil Cunningham 86 tours (DAN-PBS-NZL/Courage-AER C65)
22- Kazuyuki Nishizawa – Philip Collin – Shinichi Yamaji 89 tours (JAP-USA-JAP/Porsche 911 RSR)
23- Yves Lambert – Christian Lefort – Romain Ianetta 98 tours (BEL-BEL-FRA/Porsche 911 RSR)
24- John Nielsen – Casper Elgaard – Philip Andersen 111 tours (DAN/Zytek 06S)
25- Bob Berridge – Gareth Evans – Peter Owen 113 tours (GBR/Lola-AER B06)
