Certains ne donnaient pas cher de lavenir du constructeur Italien il y a quelques années. On le voyait compressé entre les conquérants asiatiques et les surpuissantes coalitions occidentales.
Cest vite oublier lextraordinaire parcours du constructeur Turinois, véritable Marco Polo de lautomobile. La première Mitsubishi nest-elle pas une Fiat assemblée sous licence ?
Neckar, Steyr, Simca ou encore Seat, Fiat partait à la conquête de lEurope quand ses concurrents se contentaient de leur marché intérieur. Dans les années 60, cest lEurope de lEst tout entière qui de lURSS à la Pologne souvrait au seul Fiat ! Après lInde, cest aujourdhui la Chine ou Fiat met les bouchées doubles. En développant une « Perla » plus Italienne que son clone Palio. De quoi ravir une clientèle Chinoise avide de produit qui respirent lEurope. Et dans le glamour, Lapo Elkann sait y faire !
Quand on pense que Fiat est aujourdhui le seul constructeur implanté en Corée du Nord, on réalise soudain que les hommes de Turin ont des talents de négociateur que ne renierait pas le commerçant-aventurier Vénitien du XIIIème siècle
