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Suite à ses efforts de démultiplication de sa gamme entre ses deux co-entreprises, Honda est à présent la seconde marque en Chine derrière Volkswagen. Avec un écart qui se réduit… Mais son offre de véhicules électriques reste encore faible. Pour parer à l’urgence, Honda a décliné son HR-V en version électriques sous les deux marques Ciimo et Everus. Et il vend aussi dans son réseau GAC-Honda certains modèles électriques badgés GAC… La marque Honda ne vend donc à ce jour aucun véhicule électrique, ou même hybride rechargeable en Chine.
Ce concept baptisé SUV e:concept a donc vocation de montrer au consommateur chinois que Honda prépare au moins un modèle 100% électrique. Il s’agira d’un SUV compact sans doute positionné entre HR-V et CR-V en termes de dimensions. Bien entendu, la configuration 3 portes du concept ne sera pas conservée…
Comme d’autres modèles de la gamme, ce nouveau SUV devrait avoir droit à une déclinaison chez GAC-Honda ET chez Dongfeng-Honda. En l’état, avec ses phares et feux effilés, il semble plus s’inscrire dans la gamme GAC-Honda.
Aucune caractéristique n’est pour l’heure mentionnée. Ni sur le plan des dimensions que du moteur ou des batteries. Il faudra prendre son mal en patience, puisque le lancement devrait intervenir en 2022. En Chine du moins. L’arrivée en Europe n’est pas officiellement confirmée.
Un CR-V PHEV, pour la Chine toujours
Plus concret que ce concept, le CR-V PHEV permettra à Honda d’investir le marché chinois des véhicules « avec prise ». Dès janvier 2021. Il reprendra le moteur hybride actuellement disponible sur le CR-V, à savoir un 2.0 146 ch associé à un moteur électrique pour une puissance totale de 215 ch. La batterie sera plus imposante, mais sa capacité n’est pas précisée. Pas plus que l’autonomie qui devra néanmoins se placer au dessus de 50 km (NEDC) pour prétendre aux incitations fiscales.
Notre avis, par leblogauto.com
Officiellement, ce future SUV électrique est surtout prévu pour la Chine. Mais il y a peu de doutes sur le fait que la petite Honda e ne pourra rester bien longtemps la seule Honda électrique en Europe…
5 commentaires
Pourrait-on avoir la longueur de l’engin, pour pouvoir le situer dans les différentes catégories.
La taille des roues sur les concepts n’est pas significative de la voiture de série et peut faire un effet trompeur dans les dimensions de l’auto.
Le style fait très Audi je trouve.
Grand T-Roc coupé !?
Honda doit être la marque qui me déçoit le plus.
A part la ‘e’, et une Civic type R, j’ai tellement de mal à voir la très bonne voiture qui se cache derrière le look anodin ou spécial.
Vous n en avez jamais eu pour dire une ineptie pareille