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    Accueil » Genève 2019 : Seat El Born Concept
    Actualité

    Genève 2019 : Seat El Born Concept

    Gautier BottetGautier Bottet2 mars 2019Updated:13 décembre 202422 commentaires
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    Après le Minimo qui reste une vision plus lointaine et hypothétique, Seat nous montrera à Genève un autre concept électrique, plus concret et plus proche, le Seat El Born.

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    Fin 2020, Seat aura à son tour droit à une berline électrique, et le concept El Born nous en donnera un aperçu assez précis. Tirant son nom d’un quartier branché de Barcelone, ce concept n’est toutefois pas une Seat à 100%. Son profil ressemble en effet à s’y méprendre à celui révélé par les derniers prototypes de la Volkswagen ID Neo. La El Born de série sera d’ailleurs elle aussi produite à Zwickau. On retrouve donc ici l’allure générale de monospace compact, agrémenté de panneaux de carrosserie et d’optiques signant son appartenance à la marque espagnole. Et lui conférant de faux airs de Seat Altea sur le retour. L’intérieur semble lui aussi assez proche de la série, avec on instrumentation minimaliste, son grand écran 10 pouces ou encore les grands espaces de rangement entre les sièges avant, un des bénéfices de la plateforme dédiée à l’électrique.

    Au passage, Seat confirme quelques caractéristiques de la VW ID : jusqu’à 62 kWh de batterie et 420 km d’autonomie en WLTP, une recharge à 100 kW en 47 minutes, un moteur de 150 kW / 204 ch et un 0 à 100 km/h en 7,5 s.

    L’avis de Leblogauto.com

    La découverte de cette Seat El Born est aussi une bonne occasion de découvrir la nouvelle Volkswagen ID Neo dans une version relativement proche de la série…

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    Gautier Bottet

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    22 commentaires

    1. lataupe2B on 2 mars 2019 18h44

      Bon maintenant on attend le clone Skoda

      Reply
      • Gautier Bottet on 2 mars 2019 19h37

        La Skoda IV Vision sera plutôt un clone de la VW ID Crozz…

        Reply
        • SAM on 3 mars 2019 11h49

          Oui mais mine de rien … Seat label de rien a la privilège de présenter une plate forme d’importance du groupe et ce n’est pas rien! En attendant la révélation de VW ID

          Reply
      • zafira500 on 3 mars 2019 11h56

        Et Audi.

        Reply
    2. Treize on 2 mars 2019 20h18

      Encore un constructeur qui pense qu’un véhicule à énergie alternative doit forcément arborer une silhouette de baleine…

      Reply
      • Nicolas on 2 mars 2019 20h25

        Il faut bien mettre les batteries quelque part…. Ça réhausse tout.

        Reply
      • SAM on 2 mars 2019 20h26

        @OZZ. Au niveau de la pénétration dans l’air … il n’y a pas mieux que le monospace … puisse les 3 monospaces électriques Skoda, Seat et VW mettre « une race » aux faux SUVs … car au niveau d’autos qui ne servent à rien, les SUV traction sont de gros suppositoires inutiles! 😉

        Reply
    3. Nicolas on 2 mars 2019 20h26

      Tres réussi je trouve !
      J’adhère !

      Reply
    4. Treize on 2 mars 2019 20h33

      Ouais c’est sûr mais bon. Le style ça compte aussi ! (du moins pour l’instant). Après tous les goûts sont dans la nature, j’espère juste que l’avenir de l’automobile ne sera pas réduit aux twizzy et aux monospaces ^^

      Reply
      • SAM on 3 mars 2019 9h50

        @Ozz. Non le « style » c’est quand on n’a pas de contenu technologique à proposer. Cette Seat est cohérente dans ce qu’elle offre : une auto habitable et écolo loin de l’agressivité désuète de nombre de SUVs qui a part leurs calandres béantes sont nuls en tout : comportement routier, freinage, poids, habilité….

        Reply
        • wizz on 3 mars 2019 13h19

          n’en rajoute pas trop SAM

          un SUV traction que tu décries tant, c’est juste un monospace avec des carrosseries plus anguleux. Et donc question d’habitabilité, c’est la même chose…

          Reply
    5. lataupe2B on 2 mars 2019 20h53

      Gautier c’est du pareil au même

      Reply
    6. Gustave on 3 mars 2019 11h10

      il y aurait un logo Tesla, ce serait la même chose !

      Reply
      • SGL on 3 mars 2019 16h16

        Le Model X alors…parce que l’on est loin de l’élégance du model S.

        Reply
    7. Will on 3 mars 2019 11h27

      Pas chouette. Mélange de Tesla et de BMW i3 (pour les parties noires). Et un regard pseudo agressif sans âme et très anxiogène. Sérieux, la face avant semble dire « putain mais qui est le con qui m’a dessiné un faciès pareil ?! ». X(

      Reply
    8. shooby on 3 mars 2019 11h52

      En effet, c’est une VW ID Neo à la sauce Seat, sauf que là, il semble qu’il y ai bien plus qu’un changement de calandre !

      Reply
    9. Kaizer Sauzée on 3 mars 2019 14h20

      Moi j’aime bien.
      Seat va devenir intéressant si il arrive vraiment à s’affranchir du style cubiste et sans âme du groupe VAG.
      Il doivent retrouver leur âme latine pour se démarquer de la morosité des autos du groupe.

      Reply
    10. hotdog on 3 mars 2019 14h37

      Enfin un véhicule de chez vag qui ne devrait pas à avoir des pbs de surconsommation d’huile !

      Reply
    11. SGL on 3 mars 2019 16h14

      Le design fait très fin des années 2010.
      Un air de famille avec 4 ans de retard
      https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/2017_Chevrolet_Bolt_EV_Premier_rear_6.20.18.jpg

      Reply
      • Thibaut Emme on 3 mars 2019 16h25

        Fin des années 2010 ? Ah ben 2019 c’est pas mal alors 😉

        Reply
        • SGL on 3 mars 2019 16h41

          Ah ! On n’est pas en 2029 !? 😉
          ….Ok, il faut lire « fin des années 2000″… Pardon !
          Le Style Monospace est un peu périmé !?

          Reply
    12. greg on 3 mars 2019 20h08

      OOhhhh, une Altea :p

      Reply
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