Geely SX11, un œil sur l’export

Devenu numéro un chinois, Geely continue d’afficher des ventes en forte hausse. Et l’arrivée d’un nouveau SUV compact et moderne devrait lui permettre de continuer sur cette courbe de croissance, mais aussi de prendre de nouvelles marques à l’export. Ce modèle pourrait par exemple rapidement devenir une nouvelle Proton…

Le SX11 ne remplace aucun modèle, mais il fait néanmoins prendre un sérieux coup de vieux au tout dernier Vision X3 (en fait une vieille berline « SUVisée »). Sur son empattement de 2600 mm, il mesure 4330 mm de long et 1800 mm de large.

Son style assez sérieux continue à faire évoluer la signature de la marque, avec toujours la calandre en anneaux concentriques autour du logo. Elle est désormais encadrée par la double signature lumineuse des optiques pour composer un bandeau avant complet. Le profil est marqué par un épaulement de l’aile avant, auquel fait suite un pli prononcé qui se prolonger pour ceinturer l’arrière du véhicule. La custode dynamise l’arrière avec son aileron de requin, et à l’arrière le bandeau chromé se prolonge jusque dans les feux. Il n’y a pas d’images pour le moment pour l’intérieur.

Reposant sur la toute nouvelle plateforme modulaire BMA (non partagée avec Volvo) destinée aux modèles  compacts de Geely, ce SX11 adoptera le 3 cylindres 1.5 Turbo Volvo / Geely, dans sa version la plus puissante : 177 ch et 250 Nm. Une version hybride rechargeable est aussi attendue, tout comme un modèle 100% électrique.

Reste le nom de SX11, qui ne relie en rien ce modèle au reste de la gamme Geely, jusqu’alors articulée autour des gammes Vision, Emgrand et « Bo » (Borui, Boyue). Ce nom sera-t-il préservé jusqu’au lancement ou changé, à l’instar de la A06 devenue Emgrand SL puis finalement BinRui ?