En 2019, Geely lancera en Europe sa nouvelle marque Lynk&Co. Une marque chinoise, qui compte faire le maximum pour éviter l’écueil du « made in China ». Ainsi, alors que Volvo (également propriété de Geely pour mémoire) importe des berlines S90 de Chine vers l’Europe, Lynk&Co fera ses débuts sur notre marché avec des véhicules assemblés en Europe.
En effet, Volvo, qui détient directement 30% de Lynk&Co, assurera la production de véhicules de la marque chinoise dans son usine belge, à Gand. Les différents modèles connus de Lynk&Co, les crossovers 01 et 02 ainsi que la berline 03, sont en effet basés sur la plateforme CMA. Utilisée également par le Volvo XC40, produit à Gand.
Outre donner une carte d’identité européenne à ces modèles Lynk&Co, cette production en Belgique sera naturellement favorable à l’emploi local. L’usine accueille actuellement 5000 salariés. Les coûts de production des modèles Volvo sur la plateforme CMA (XC40, futur V40) seront également abaissés.
Lynk&Co devrait principalement vendre en Europe des modèles dotés de motorisations hybride, hybride rechargeable ou électrique. Motorisations partagées avec les véhicules Volvo.
3 commentaires
Notez que l’Europe n’exige pas de JV pour s’implanter dans ce sens ! 😉 😀
Je salue cette initiative. Voilà une marque (ou plutôt un groupe, Geely) qui sait réfléchir.
Il n’y a pas que moi qui parle de « cheval de Troie de l’automobile chinoise » 😉
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/volvo-cheval-de-troie-de-l-automobile-chinoise-avec-geely_576313