Le Yamaha MWC-4 dévoilé au Tokyo Motor Show 2017, est une proposition de mobilité urbaine.
Yamaha, constructeur de motos (entre autre) se risque de temps en temps à présenter des concepts. Au Salon de Tokyo 2017, le constructeur aux diapasons présente un véhicule hybride, entre moto et auto, le MWC-4.
« Ce genre d’engins hybrides semble mieux pensé et moins ridicule lorsqu’il émane d’un constructeur de motos » pensent nos envoyés au Tokyo Motor Show 2017. Les deux passagers sont assis l’un derrière l’autre, un peu comme dans le Renault Twizy.
4 roues pendulaires
Le concept est asymétrique et s’il est fermé d’un côté, il ne l’est pas de l’autre. Par ailleurs, les « vitres » laissent passer allègrement l’air. A l’avant, deux roues sont fixées sur des fourches à parallélogrammes. A l’arrière, idem. On a donc un 4 roues qui s’incline dans les virages.
Pour « piloter » l’engin, Yamaha a installé un guidon et des cocottes de frein. Pour motoriser son engin, le constructeur a mis (sur le papier ?) un moteur électrique, ainsi qu’un prolongateur d’autonomie.
On est loin de la Yamaha OX99-11 de 1992. Dites monsieur Yamaha, à quand le modèle de série ?
Illustration : le blog auto
