Voici peut-être le plus ancien ancêtre de la Volkswagen Coccinelle : une Standard Superior de 1933. Le constructeur n’en avait produit que 250 et celle-ci est très probablement, la dernière survivante. Pour la restaurer, deux hommes comptent sur le financement participatif.
Rappel des faits : Josef Ganz était un ingénieur allemand indépendant. Durant la première guerre mondiale, il songea à une voiture ultra-économique, qu’il baptisa Volkswagen (la voiture du peuple.) Durant les années 20, il conçu des prototypes et anima le journal Auto-kritik, qui lui servit de tribune. Standard Fahrzeugfabrik est le premier constructeur à vouloir appliquer ses idées tel quel. Hélas, la Superior fut un flop. Hitler arriva au pouvoir et en tant que Juif, Ganz fut marginalisé et on lui confisqua son journal. Ferdinand Porsche obtint ses plans et il s’en servit pour son propre projet de voiture du peuple. Ganz, lui, tenta de nouvelles aventures en Suisse, en France et en Australie. Il mourut dans l’anonymat complet, en 1967.
Signalons qu’il existe une polémique sur Ganz. Selon certains, il aurait uniquement diffusé et repris à son compte les idées d’ingénieurs moins connus, en se servant d’Auto-kritik. En tout cas, il est clair que la Coccinelle ne possède pas qu’un seul et unique « père ».
Paul Schilperoord tente de réhabiliter Ganz. Il a écrit un livre sur lui. Avec Lorenz Schmid, il a réussi à retrouver, puis à acquérir une Standard Superior. C’est a priori, le seul exemplaire survivant. Conservées en ex-Allemagne de l’est, elle avait été retapée avec des pièces de Trabant. Il faut donc la restaurer et remplacer certaines pièces par des éléments conformes à l’originale. Les deux hommes ont lancé une campagne de financement participatif sur Indiegogo et ils estiment à 45 000€ la remise en état. Pour l’instant, ils ont levé 1 800€.
