Dans la famille des SUV au catalogue BMW et flanqués de leur X distinctif, je demande les numéros 1, 3, 4, 5 et 6.
Arrivera très prochainement le X2 préfiguré assez fidèlement par le concept éponyme.
Débarquera aussi l’année prochaine le nouveau patron du genre chez le constructeur bavarois, le X7 trônant tout en haut du segment supérieur.
De quoi très clairement ratisser de plus en plus large et plus encore quand, déjà, on évoque des déclinaisons toujours plus exclusives et raffinées.
Stop ou encore ? La messe ne serait pas dite. Ainsi une version coupé du X7 devrait compléter l’offre à horizon 2020. En résumé ? Le X8 serait au X7 ce que le X6 est au X5 et le X4 au X3…
Et pendant ce temps là chez Land Rover on peaufine la mise au point d’une version coupé du Range Rover. Si le GLE Coupé chasse sur les terres du X6 et le GLC Coupé marche sur les platebandes du X4, un futur GLS coupé pourrait-il compter comme riposte chez Mercedes ?
Source : Autoevolution.
Crédit illustration : Motor Authority.
