La future hypercar Mercedes-AMG continue d’alimenter les colonnes alors que les premières livraisons aux clients ne seront pas effectives avant trois ans.
Des chiffres, entre officiels et officieux, on en connait déjà plusieurs concernant la future tête de gondole Mercedes-AMG.
Son tarif estimatif oscillant entre deux et trois millions dollars selon qu’on prenne la fourchette basse ou qu’on pousse le curseur un million plus haut. Sa puissance officiellement confirmée à 1 000 ch tout rond. Son volume total d’unités assemblées et entre deux cents ou trois cent unités (la production totale a déjà quasiment été réservée).
D’ici à 2018 et sa présentation officielle complète dans le cadre des cinquante ans de Mercedes-AMG on aura eu loisir de découvrir d’autres données chiffrées.
Dans un entretien accordé à un média, le grand patron Tobias Moers s’est de nouveau exprimé sur la prochaine hypercar (dont la fiche technique intégrale n’est évidemment pas encore connue).
Selon Tobias Moers, le rendement du moteur thermique (variable selon couple et régime) atteindra 40 %. Oui comme la Toyota Prius ou comme la Hyundai Ioniq (dans sa version hybride), deux berlines compactes hybrides.
Nouvelle référence sur ce segment de niche, d’ultra niche, pour le monstre étoilé de 1 000 ch à 10 000 tr/min dont le patron promet évidemment qu’il satisfera aux différentes normes environnementales.
Source : Car & Driver.
Crédit illustration : Mercedes.
