Selon le constructeur, le souci vient d’un module, au schéma de câblage spécifique, qui contrôle l’ouverture des airbags et le déclenchement du prétensionneur de ceinture. Défectueux il empêche les airbags et les prétensionneurs de faire leur office lors d’un choc frontal. C’est donc un problème différent du problème des airbags Takata qui défraie la chronique depuis des mois et des mois.
Pour FCA, il s’agit d’environ 1,4 million de véhicules aux USA, 143 000 au Canada, 81 900 au Mexique et 284 000 dans le reste du monde. Plusieurs modèles, de différentes marques du groupe sont impactés : Chrysler Sebring, Chrysler 200, Dodge Caliber, Dodge Avenger, Jeep Patriot et Jeep Compass. Pour les modèles spécifiques selon le marché, il y a la Chrysler Cirrus au Mexique et la Lancia Flavia en Europe.
FCA enverra un courrier à chaque propriétaire pour une réparation entièrement prise en charge du défaut.
Source : FCA via agences, illustration : FCA
